Bonjour à tous,

Je voudrais remplacer certaines ampoules de ma NBFL de 2002 par des ampoules LED.
Faible consommation, peu d'échauffement et durée de vie, c'est forcément tentant.

Mais j'ai beaucoup de mal à trouver de l'info sur ce sujet.
Je serais intéressé par les retours d'expérience de propriétaires l'ayant fait, notamment pour :
- Eclairage de plaque arrière (je crains toujours d'oublier le coffre entrouvert et de me retrouver en carafe de batterie)
- Eclairage intérieur "plafonnier" de pare-brise
- Feux de position avant et/ou arrière
- Autres...

Je vois ça et là des ampoules LEDs dites "sans erreur". De quelles erreurs parle-t-on ?
Je trouve aussi sur Internet des kits qui semblent réservés aux seules NA (?).

Finalement, ce changement est-il possible ?
A quelles conditions/contraintes éventuelles ?
Où commander et quelles références ?

Merci par avance pour les réponses de ceux qui savent et bonnes balades sous le soleil.

Moi en NA suis passé au led pour

Veilleuse (plug and play)
Cligno (j'ai pris des led systeme americaine qui serve et de cligno et de veilleuse aussi) pour les clignos il faut mettre une resistance sinon il clignote au ralenti)
Eclairage interieur ( plug and play)

Systeme d'erreur c'est pour les voitures équipé d'un "ordi de bord" pour pas que l ordi te dise que ta lampe est morte (vu le peu de whatt qu'elle dégage, l'ordi pense qu'elle ne marche pas !!!!

Le tout acheté sur ebay !!!!

Aussi non, tu branche une résistance à ta LED pour consommer la même chose

http://www.cnjy-led.fr/index

Privilégies les CREE, ce sont les led les plus puissantes.

qu'en est-il pour les codes / phares ? bonne alternative au Xenon ?

j'avais cherché des retours d'infos l'année dernière, je voulais en mettre sur mon daily car j'en avais marre de griller tous les 6 mois des philips Xtrem vision +100% à 30€ la paire

A l'époque je regardais pour du H7, j'ai lu du bon et du moins bon... au final je n'ai pas voulu tester et j'ai remis des ampoules "standards".

La semaine dernière j'ai voulu voir s'il y avait du nouveau, ma NB étant en H4 j'ai cherché des feedbacks sur ce format. Je n'ai pas trouvé grand chose sur les autos, plus d'essais sur moto. En codes ça éclairerait mieux que l'halogène mais en phare ça serait l'inverse.
Cela viendrait du fait que la différence entre codes et phares, c'est une LED allumée supplémentaire mais au même niveau que les autres. Du coups c'est le faisceau principal qui est plus intense alors qu'en halogène le filament "phare" étant placé ailleurs que celui "code", la zone éclairée n'est pas la même.

Petite question : les éclairages de plaques d'immatriculations d'une NA et NBfl sont les mêmes? Sur le site de LEDPERF, il n'y a que pour NA mais je suppose que pour les NB et Nbfl, ce sont les mêmes mais je préfère m'en assurer avant d'acheter...

Edit: n'ayant pas la voiture sous la main avant la fin de la semaine, quelqu'un aurait il le format de l'éclairage? Ampoule navette? ou format T10?

les na miata et na mx5 sont differentes c 'est tout ce que je sais