Bonjour, suite à la prévente de mon moteur 1.8 133cv de NA 1997 pour une NA 90 cv de 1996, que dois je absolument laisser pour que tout soit compatible pour le futur chassis ? ECU forcément, ligne d'échappement, faisceaux ? connection débitmètre ? berceau moteur ?

Merci pour vos lumières !

tu dois laisser l'ecu, le collecteur, le débimetre et je pense que c'est tout.

Et question plus dure ... ma NA de 1997 a un anti démarrage codé à la clé, ça gène quelque chose ?
Tous les faisceaux sont vraiment identiques entre 1.6 et 1.8 ?

non, tu devras changer le faisceau du contacte pour reprendre celui qui va avec le moteur et prendre la clef qui va avec.

Ca dépend surtout de ce que ton acheteur compte faire niveau gestion.

S'il pense mettre une MegaSquirt, tu as juste à lui donner le moteur avec ses supports et la ligne d'échappement.

S'il compte utiliser le kit FM conversion 1,8, ce sera pareil, il aura un peu de bricolage à faire au niveau des bobines et du papillon, mais c'est détaillé dans le kit.

Si par contre il veut se lancer dans un greffage d'ECU et faisceau de 1,8, là ça va être un peu plus chaud.

Dans tous les cas, ton acheteur doit être en mesure de te dire ce qu'il souhaitera avoir avec ton moteur

Je pense qu'il monte le 1.8 sans trop se poser de questions et à l'aide d'un ami concessionnaire Mazda à lui (dans l'Oise je crois).

J'ai un pti boitier électronique pas loin du néman, je pense que c'est la gestion de l'antidémarrage.
Mais cet antidémarrage joue sur quoi sur le moteur ? car j'ai déjà essayé sans le récepteur de clé et le démarreur tournait ainsi que la pompe à essence, donc allumage des bougies bloqués !?

Il va falloir qu'il s'en pose 2-3 des questions quand même...
Non sérieusement demande lui comment il envisage la chose et ce dont il a besoin, ça dépend tellement de l'option qu'il va choisir

pour moi il faut sur :

le moteur ,les périphériques, le boitier , l immobiliseur , le neiman , les clefs codé (si possible le code des cléfs ) et le numéro de série de la voiture donneuse

Normalement, demain c'est le grand jour, je sors le moteur mais je me demande comment est l'arbre dans la boite ? fixé ou libre ?

il est libre, suffit de tirer dessus.

Vide ta boite avant de sortir ton bloc alors, car de mémoire ça pisse par là où est censé rentrer l'arbre

Super, merci du conseil, comme ça, je n'aurai pas les 2 litres d'huile au milieu de mon garage ... (j'ai vu ta réponse trop tard ...)

Sinon moteur démonté, nickelou.