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Message Publié : Ven 5 Avr 2013, 12:19 
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:hello:
J'ai dans l'idée, suite à la repeinte de mimix, de fignoler un peu l'esthétique du moteur.
Du coup me vient l'idée de repeindre mon cache culbu ET le collecteur d'amission d'air de ma NB 1600
Pour bien faire, va falloir le déposer. Apparement, il est en 2 parties. Je ne repeindrais que la partie haute.
Sur cette vue, il y a un joint 12 pour faire l'étanchéité entre ces 2 parties de collecteur.

Image

J'ai trouvé ce joint, mais uniquement pour le 1800, c'est le même pour le 1600 ou pas?
http://www.mx5parts.co.uk/surge-tank-gasket-p-2207.html

Du même coup pour le joint entre le papillon et le collecteur? (compatibilité avec le 1600)
http://www.ilmotorsport.de/shop/article ... a75e52787e

Le pire con, c'est le vieux con. On ne peut rien contre l'expérience.


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Message Publié : Ven 5 Avr 2013, 13:17 
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dham a écrit :
J'ai trouvé ce joint, mais uniquement pour le 1800, c'est le même pour le 1600 ou pas?
http://www.mx5parts.co.uk/surge-tank-gasket-p-2207.html
Ce joint (12 sur le manuel) n'existe pas sur NB 1L6, le colleteur n'est qu'en une partie. Je pense que c'est le joint 15 qu'il te faut.

dham a écrit :
Du même coup pour le joint entre le papillon et le collecteur? (compatibilité avec le 1600)
http://www.ilmotorsport.de/shop/article_detail.php5?aid=2909&oid=355&depth=3&page=5&count=65&PHPSESSID=567cafd53aacb95285fb7fa75e52787e
Là me semble bon.

人馬一体 - N°155 - MX-5 1.8L SP FL LaserBlue Memories
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Message Publié : Ven 5 Avr 2013, 13:43 
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Inscription : Sam 29 Jan 2011, 15:21
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:jap:

j'avoue que je n'ai même pas regardé à quoi il ressemblait :aie:

merci bien pour le renseignement :jap:

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