Bonjour,

Cela fait quelques mois que je réfléchis à faire quelques modifications (pas trop visible à l'oeil ).
Après quelques mois à rêver, je reviens sur terre et me lance par une préparation simple mais couteuse

Alors pourquoi Clubman Racer ...
Une Clubman c'est ça

http://www.triumphadonf.com/v3/index.ph ... r-special/

Donc tout le travail sera de la laisser visuellement type Stock MSM et travailler sur le moteur et chassis
La base du travail se fera sur une NBFL 1,8 Sportive


Exterieur (version MSM) :
- kit MazdaSpeed pour le moment puis je verrai à ajouter des Side Skirt;
- Grille avant
- suppression antenne Electrique par antenne de pare brise (cet hivers)

Grosse révision et quelques modifications :

- Kit de distribution
- Capteur de position CAM (fissuré)
- 4 Bougie NGK froide
- Spark plug mangetor 8,5
- Filtre essence IL M
- Filtre à huiler K&N
- Courroies
- Kit BEGi (cher mais vu les commentaires sur les forums .. de très bonne qualité)
- Installation verin capot
- changement des supports moteur par des IL M
- changement des supports du différentiel AR
- radiateur IL M de 60
- Panel Mishimoto avec double ventilateur
- kit de durite 75 Psi
- Récepteur embrayage neuf
- Durite embrayage Aviation
- Volant léger IL M 4,7 Kg
- Kit Exedy Stage 1

Volant + Embrayage Exedy + Durite Avia + Support


Échappement
- Isolation thermique du collecteur par bande
- Remplacement catalyseur par version sport
- Remplacement ligne centrale par le modèle IL M

http://www.mx5parts.co.uk/stainless-steel-centre-section-mk25-p-1250.html


Selon l'état des pièces, il se peut quelles soient vendu pour une deuxième vie, comme par exemple mon radiateur avec ventilo monté sur une plaque aluminium

Côté frein:
- EBC Green Stuff ; en attendant de tout changer ... plus tard
- Durite Aviation
- suppression de la peinture rouge par une noir mat ou acier

Bon là, cela commence à faire pas mal de pièces .... et le tout livré au bureau et ca se voit un peu trop maintenant


Côté intérieur (à venir)
- Autoradio GPS double Din ERISIN

Prochaines évolutions par changement des amortisseurs et ajout de nouvelles jantes type Banane

Mise à jour :
Après inspection du châssis : remplacement des supports de pont par des IL M

A prévoir pour l'hivers prochains: changement des amortisseurs et mise en place du kit "bush set" IL M

Par quoi as tu prévu de boucher le trou laisser par l'antenne quand tu l'auras démonté?

J'aimerai refaire un voile, et à cet occasion reboucher le trou de l'antenne et des catadioptres sur les ailes.
Mais là j'avoue que cela va attendre un peu ... j'ai eu pas mal de surprise dans ma remise en état !

chaque choses en son temps
il faut finir ce qui est commencé

Extérieurement, seul les feux sont noir MSM


Les travaux ont démarrés sur la boite de vitesse :
- Dépose de l'ensemble pour contrôle, nettoyage et première surprise ... le puit est dévissé, les soufflets mort ... bon il faut commander ce qui manque
- Allez on passe sur le démontage du volant moteur ... deuxième surprise; petit suintement sur le joint spie et pas de roulement sur le nouveau volant et l'ancien roulement mort ... bon il faut commander le joint spie et le roulement
Bonne surprise, l'ancien volant et l'embrayage sont nickel si quelqu'un souhaite économiser un peu d'argent, il est à vendre. Il suffit de remplacer la butée et le roulement
- Bon plus de boite, d'échappement alors changement des support moteurs et on en profite pour nettoyer les fixations les proteger contre la rouille et les repeindre ... Ca c'est du beau boulot Olive69 on peut faire une pose
- Maintenant que les supports sont remontés, on peut remonter la boite toute propre et contrôlé


- Changement du récepteur d'embrayage et monte de la durite aviation
Mais voilà que je fais un blocage sur mes supports de différentiels ... je ne peux pas les laisser dans cet état donc commande de ce que je pensai être la pièce à changer

- laissons un peu ces supports pour présenter la nouvelle ligne inox avec catalyseur sport et ... ben ou est le support de la sonde allez pas grave commande chez NOVAREC du suport de sonde pour le souder
- Changement des plaquettes de freins et des durites par des aviations ... pas de surprise
- Ok sous la voiture on attend toutes les commandes ... pas gagné avec GLS qui annule deux fois la livraison du support
- passons au moteur, il y a la distribution à faire ... pas de surprise
- Installation des vérin de capots ... Oupsss petit problème avec le senseur de position de l'arbre à came
- changement du radiateur et durite par des 75 PSI ... nickel


Allez d'ici 15 jours elle devrait être sur la route. Il reste :
- Nettoyer et Peindre certains éléments rouillé
- Les supports de différentiel
- souder la bague de la sonde O2 et remontage de la ligne
- Brancher les deux ventilateur Mishimoto
- Finir d'installer le Kit d'admission
- refaire un contrôle et mise à niveau des liquides
puis

Ca y est ... les premiers tours de roues et essai

Mais avant cela, quelques ajustement.
La ligne d'échappement INOX est un poil plus longue; donc un coup de chauffe pour réaligner l'ensemble


Un joli radiateur IL bien exposé aux gravillons, il faut maintenant monter la grille



Branchement des nouveaux ventillos ... beau boulot les gars !
Faisceau ressoudé proprement ( pas de branchement au domino comme l'avais fait l'ancien proprio )


Prochaines photos ... Shooting complet après cette belle révision

Entre temps, commande d'un nouvel autoradio double Din sous android.
Je testerai un petit logiciel ODB

Voila bientôt 1 mois que la ClubMan à fait ses premiers tours de roues. Entre temps elle est partie en carrosserie et Olivier a dû passer quelques heures sur l'échappement qui fuyait

Mais ca y est demain petite sortie autour du lac du bourget
En attendant voici quelques photos
Avant :

Maintenant avec son kit MSM :







Lundi je monterai les Side Skirt NA

Voilà un petit moment que je n'ai pas mis à jour l'évolution
Une petite sortie savoyarde entre MX ... ou se trouve la clubman ?

Depuis le sideskirt sont montés et force de constater qu'avec 30 mn de moins et de belles XXR 530 et un Arceau TR LANE elle sera magnifique

Actuellement je finis l'intérieur avec des touches de carbones et un jolie casquette d’autoradio sur mesure.

Vu que le temps n'est pas top cet été ... pas de shooting

Sortie savoyard de où ??

Tiens, un amateur de donuts en Orange Evo ?

manque encore un peu de peinture grise sur le rajout MS

Du forum mx5 en liberté

Si on survole rapidement la photo, la capote se confond avec le fond de l'autre caisse : On dirait une version "break"

Sortie du Bourget du lac / dent du chat
Oui oui bon amateur de donut

tu sors

Mon goût pour la touche de rappel de noir ( phare ...) n'est pas de bon goût ??

Je suis mitigé encore