Hello,
Il serait peut être temps de faire un post de présentation de la voiture..
Alors :
Petit NA de 92 origine allemande, 115cv, full stock à l'achat hormis les jantes qui sont des DRAG DR 20 ("belle" réplique de work equip 03) malheureusement peut large, mais gros ET
Rien de particulier, une carrosserie à refaire, de la rouille sur les ailes arrière, du vernis qui part sur pare choc avant, et une couleur un peu terni.. (ça ne se vois pas sur les photos, mais je suis assez bon en photoshop
)
Je m'excuse pour la suite du poste, certaines photos seront de piètre qualité, à l'image du téléphone qui les à prisent en faite
Soucie résolue à présent, au revoir Apple, dorénavant, même les photos portable seront de bonne qualité ! 
Les premières modifications commence,
Une trunk lip, discrète, j'aime beaucoup ! (les photos ne mettent pas en valeurs
)
Fabrication d'une plaque home made, et de son support
(on peu apercevoir le vernis qui s'enlève..)
Réception d'un Tow strap "SICK"
mise ne place, en remplacement de l'oem:
Réception d'un rear pannel us avec lumière et faisceaux :
Une petite ballade un dimanche avec le paternel :
On continu en réceptionnant une mal us avec feux stop, ce qui me fais à l'exception du pare choc avec anti brouillard, un arrière train us !!
Le tous étant au jours d'aujourd'hui en attente de peinture.
J'ai eu un soucie de collecteur fissurer, elle à fais un petit tour cher MTR, pour un collecteur 4-2-1 sur base Magnaflow.
Depuis j'ai récupérer la voiture, du coup photos
Ensuite, petite ballade dimanche avec quelques membres du forum :
Malheureusement, j'ai crever une roue arrière avec les Drag en début de semaine, du coup, trop stylé
Je n'est pas pu m'arrêter immédiatement, le pneu est déformer, du coup, un train de pneu à changer..
Pour patienté, j'ai monté, mon set qui me servira de set "PARKING" pour les rasso, histoire de pas rouler en galette bancale, ça lui fais un gros cul du 9 x 16
Bon j'ai quand même rouler en mode galette X 9x16 pour aller chercher la dernière roue chez ma copine
Ce qui m'as permis de tester mon set qui servira surement tous les jours en complément des Drag
Voila pour la petite histoire, aujourd'hui, je pense essayer d'économisé au mieux pour le faire sa peinture.
Et en suivant les combiné filetés, qui sont pour moi les choses les plus importante à présent.
Sinon petite question, je doit donc changer un train de pneu, je pense partir sur du FEDERAL 595 RSR, vaux mieux les mettres à l'avant, ou à l'arrière ? J'ai ma petite idée, mais j'aurais voulu avoir confirmation !
C'est quand tu veux pour faire un shoot 
il est déjà assez proche comme ça !! 
