Comme promis le résultat de l'installation de la grille de calandre.

Simple à fixer, 3 pattes en forme de crochet maintiennent la grille. La mise en place de la grille n'a pas nécessité le démontage de la plaque d'immatriculation comme préconisé par la notice (cela dit, ma plaque a du jeu car les rivets ne sont pas correctement serrés, je pense que si la plaque est bien fixée, un démontage sera alors obligatoire sinon impossible de mettre la grille en place). Attention de ne pas rayer la peinture avec les crochets qui serviront à maintenir la grille lors de la mise en place.

Une fois la grille positionnée, à l'aide d'un tournevis, en passant à travers la grille, il faut rabattre les pattes en forme de crochet qui viennent s'accrocher derrière la calandre.
Ensuite deux visses auto-perforantes maintiennent la grille et viennent se fixer dans le plastique de la calandre d'origine (inconvénient, si un jour vous retirez la grille il y aura 2 petits trous)

Après 2 jours et une centaine de kilomètres, un petit gravier coincé dans la grille et....beaucoup d'insectes

Pour moi j'essaye de trouver un site où je pourrais acheter Le kit noir pour les bas de caisse

Tu veux parler de ça

http://www.mx5parts.co.uk/carrosseries- ... 2_431.html

Tu devrais trouver ton bonheur.

http://rev9autosport.com/nd-16/exterior/side-steps.html

Là aussi

Panavise InDash Bracket

http://forum.miata.net/vb/showthread.php?t=619630

Un peu le même principe que Brodit mais faut démonter la console pour visser la plaque en L.


C'est hors de prix (35$). Je pense qu'on peut le faire soit même. Apparemment ce n'est pas encore idéal niveau rigidité. Mais l'emplacement est top

Je suis tombé là-dessus pour compléter ton set, ça passe surement par un sellier..
Mais ça fait briller les yeux

Pas mal en effet mais le prix doit sacrément piqué

Un vrai diffuseur

http://www.velox-motorsports.com/product-page/44be42d1-662a-49da-5407-f66b86054f34

salut ,les bas de porte ne sont pas éclairé comme les ancienne modèle ,dommage

Je confirme que pour installer le petit bequet de coffre, on doit percer et ca doit se faire à l'emplacement des trous existants et bouchés a l'interieur par des embouts en caoutchou.

J'ai fait poser le kit aéro (tout sauf la jupe av) par l'atelier Mazda.

J'ai installé moi meme un echappement de GWR le modele Race
toutes les infos sont la
viewtopic.php?f=14&t=27773

J ai aussi installé le pedalier alu Mazda commandé chez mx5-parts, c'est par la:
viewtopic.php?f=124&t=30453

Accessoirement, j'ai remplacé l'antenne radio par un modele plus court (il y a pas de mal a faire plus court...) acheté chez MX-5 parts. C'est plus joli, plus pratique (pas besoin de l'enlever pour mettre ma housse XXS...
Je pense que ca capte un peu moins bien... mais faudrait realiser un vrai test. Dans le region nicoise ca capte toujours super mal a cause des collines...

Enfin j'ai posé des stickers latéraux , trouvés sur Ebay, posé par un specialiste, je voulais pas me louper...
http://www.ebay.com/itm/322032895898
le resultat
viewtopic.php?f=265&t=30921

Moi j'aime bien , (on peut choisir la couleur)

Pas mal, ce diffuseur!
Mais il manque une photo vue de derrière, pour voir comment cela rend... (pas sur leur site non plus).
J'aimerais bien combler un peu le vide sous la voiture...
Est-ce que ça fait "too much" ou pas...?

Il y a aussi les fameux ressorts courts.

Les plus appréciés sont les Eibach Pro Kit, qui existent en 2 versions:
- Ref aux USA: E10-55-019-01-22 => -20mm
- Ref en Europe: E10-55-019-03-22 => -25-30mm

USA dispo sur eBay, TireRack, etc
Europe dispo chez http://www.mx5parts.co.uk et https://www.ilmotorsport.de/en/

J'ai commandé la version USA et attend la livraison...

J'ai ouvert un topic hier:
https://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=16&t=31054

Vu les vitesses supersoniques de l'auto un peu quand même

tout a fait d'accord.
les artifices aero sur la MX-5 sont surtout la pour le coté esthetique.
donc faut donc que ca reste soft sinon ca peut faire ridicule.
Enfin ca depend ce qu'on cherche et chacun ses gouts, mais ce diffuseur est quand meme tres agressif.
Le genre de truc que je verrais plutot sur une GTR ou GT3 RS qui fait de la piste .