Moi je dirais évite l'alu.

Quelles dimensions pour quel poids ?

pour les écrous regarde sur deamontweek

Oui, j'ai craqué. Plus d'un an de réflexion ! Je voulais des Rota au départ. Mais réduire le poids en redescendant en 15 pouces, et avec ce look, donc forcément la TE37 en 15x7 à 4.2kg y'a pas mieux.

RCzcrew(europe) = ++++, j'ai passé commande fin mai, ils m'ont annoncé tout de suite le délai à mi/fin Sept.

J'ai reçu les jantes le 2 octobre. J'ai envoyé au moins 2/3 mail pour me rassurer entre ma commande et ma livraison, ils m'ont toujours répondus le jour même ou le lendemain, et ils parlent français. Et le délai annoncé a été respecté.

Du coup j'ai oublié de peser la jante seule, mais je vais le faire ce we avec les pneus.

Premières impressions, d'abord les photos

D'abord le look, c'est extra, je suis vraiment satisfait ça lui va vraiment bien.
J'avais un peu peur que l'ET 25 soit un peu faible. Mais en fait non, ça élargi vraiment, on se rend pas trop compte sur les photos, faut vraiment voir en vrai. Pour moi c'est un très bon compromis.

Coté poids, l'ensemble jante + pneus fait 12,7 kg. A ce niveau je pensais gagner plus par rapport à mon set d'avant. Je pense que ça viens des pneus plus lourds que annoncé.

Après essais sur route, c'est juste . Le train avant est bien plus léger, je le sent vraiment car j'ai pas de direction assistée, la voiture à l'air beaucoup plus légère, plus précise aussi (Yoko V701 195/50/15 vs Toyo PROXES T1R 195/45/16). Du coup elle est moins joueuse, mais la dérive est plus progressive j'ai l'impression, moins brutale qu'avec les toyos (ça reste cependant à confirmer car je suis resté prudent).
J'ai aussi l'impression que le couple est bcp plus important, ça relance à 4000 tours bien mieux qu'avant.

donc bien sous tous les aspect

Vraiment magnifique ces jantes

Classe tes JR3!
T'as trouvé ou les autocollants que tu as mis dessus ?









Gaffe aux bordures de trottoir...

les autocollants, c'est ça qui coute un bras

Merci, tu m'as mis de bon humeur pour la journée

On profite des dernières journées de soleil pour quelques photos

J'ai retrouvé des archives, c'est rigolo de voir l'évolution

EN 1999


EN 2008

J'ai un peu testé les pneus Yoko V701 aujourd'hui sur route sinueuse, donc je confirme la voiture est bien plus précise, direction moins lourde. Ca colle bien à la route.
A hautes vitesses, je n'ai plus la sensation de flottement que j'avais avec les toyo.
J'arrive toujours à avoir du survirage en accélération dans les virages serrés, mais la dérive est plus progressive, moins de raquette qu'avec les toyo, ça dérive progressivement et avec moins d'angle j'ai l'impression, c'est moins piégeur.

Voilà reste à tester sur circuit, avec des temps pour confirmer.

Merci du retour je compte les monter aussi sur ma NCFL