Quand y faut le faire tu le fais, c'est tout.
Tu regardes, tu réfléchis et tu essaies.
Et si tu te poses des questions, avant de faire une connerie tu demandes sur le forum.

Pour ça, le forum est une mine, oui

je viens de me faire tout ton sujet

super ta NB ! vraiment felicitation ^^

Salut Kevinou, merci pour tes compliments

Bon du coup, comme on a du temps, j'ai attaqué mes durites de frein (aviation) que j'avais commandé il y a un an

Pas de difficulté particulière, on trouve toutes les infos nécessaires sur le forum,

j'ai serré au couple la vis banjo coté étrier comme préconisé. Par contre coté raccord olive, je suis pas équipé pour serrer au couple, donc j'ai serré mais pas trop fort, j'espère que j'aurai pas de fuites.

J'ai un soufflet de piston qui est mort, mais je peux pas le faire maintenant.

C'est risqué d'attendre 1 an, quand je ferai la prochaine purge ?

C’est qu’un cache poussière et dans tous les cas sur mx5 tu es bon pour pour des pistons neufs et kit joint donc à part un risque de grippage piston rien de grave.

ok, je savais pas que dans les kit il y avait aussi le piston, merci pour l'info.

J'ai regardé le prix des kit, c'est pas cher du tout.

J'ai fait la purge des freins à l'eesybleed, c'est pas plug en play, mais ça marche, voir ici
viewtopic.php?f=13&t=36344&start=15

On en profite pour nettoyer les passages de roue, ça m'a l'air plutôt sain tout ça.
Nettoyage, dégraissage au nettoyant moteur et rinçage.

Le nettoyant moteur a retiré une couche de peinture noir. C'est pas du blaxon, c'est pas de l'antigravillon. Je ne sais pas ce que c'est, mais si ça part au nettoyant ça doit pas servir à grand chose.

Ca fait propre, et ça permet de contrôler les passages de roue.

enjoy

Elle est propre ta mx5 c'est rare de voir des longerons dans cet état !
au passage super cool ta lotus, je m'en prendrais bien une aussi

Yep, j'ai la lolo depuis deux mois seulement du coup pas trop pu en profiter sur les routes.
C'était pas trop prévu, mais vu les circonstances toutes les deux ont droit à un petit detailing en ce moment.

Une bonne grosse révision de faite, après les freins le WE dernier.

Ce we filtre à carburant, vidange boite et puit de levier de vitesse, vidange différentiel, vidange et filtre à huile.

c'est tjrs une belle galère ce filtre à huile , il était trop serré…

J'ai rajouté du Mecarun P18 dans toutes mes vidanges.
Il me restera à faire le traitement Eco 10000 et c99

Bon, j'ai commencé le traitement ECO10000.

Grace à ça j'ai gagné 10CV, et je rejette moins de 90g de CO2