Motivation du jour

Déception du jour

Pourtant j ai commandé pour mx5 nb98/2000

Vraiment bizarre

J'ai vérifié sur le moteur de NB de 2000 qui traine chez moi, j'ai la même config que ton collecteur d'origine (le tubing fait 17mm de diamètre).

Mais pourquoi ne pas tout simplement supprimer la vanne EGR ?

Pour le contrôle technique, plus de vanne pas de ct Ok ?
Ensuite j ai vu avec mecatechnic retour du collecteur aujourd'hui et départ du bon dès la réception du colis
Après un petit coup de téléphone.

J oubliai aussi apparament il y a les deux montages possible sur les modèle 98

Bonne question mais j'aurais tendance à dire que ça ne changera pas grand chose au CT !
Si quelqu'un a déjà fait la modif je suis curieux d'avoir leur retour !

Tant mieux si c'est résolu facilement !

J'ai pas de vanne egr, un cata 200 cell et probablement 3x ta puissance, je passe la pollution au CT.
Supprime cette merde, ça sert juste a encrasser ton bloc.

Question con. Une fois le collecteur shunk plus de vanne egrave ?

Une autre question, si on enlève la vanne egr le voyant moteur s allume ?

Je ne sais répondre à ta question, mais s'il s'allume, tu peux le leurrer avec une résistance sur le connecteur.

Merci ,une valeur pour la résistance ?

Je vais profiter du confinement pour me lancer et installer le collecteur skunk2

Pas de voyant pour la vanne EGR.

Merci,
Des news demain de la pause du skunk

C est Parti, mais suis en stress C est de la inconnu pour moi.