Envoie un message à Stéphane, il doit avoir ça.

C'est le moment de faire un point sur ce qui a été fait jusqu'à présent !

Après la réception de caisse la première étape était de la vider complètement et d'effectuer un nettoyage approfondi de chaque pièce avant le remontage.

La deuxième étape était de poser le faisceau électrique de la grise dans la nouvelle caisse. Ainsi que l'installation d'équipements de la grise qui étaient absent dans la tricky mobile.
Elle a donc reçu des vitres électriques et une commande d'ouverture de coffre dans l'accoudoir central.

Elle a retrouvé une capote souple avec vitre en verre et une bonne partie des éléments intérieurs.

Enfin ce weekend, retour du beau temps et une grande avancée dans le projet : démontage du train avant de la blanche, transfert des combinés filetés D2 street, sortie du moteur de la grise, nettoyage, transfert du train avant de la grise et de sa direction assistée, début de pose du coolant reroute. Et pose du moteur dans la blanche!

Elle a aussi reçu une boîte à air Jackson racing et un débimetre d'air de RX7 FC.

Envoyé de mon M2003J15SC en utilisant Tapatalk

Bon boulot

Y a du taf !!! Bravo

Merci !

Envoyé de mon M2003J15SC en utilisant Tapatalk

En effet y'en aura eu des heures de boulot pour la reconstruire!

Envoyé de mon M2003J15SC en utilisant Tapatalk

Outch y’a eu du une sacrée grosse étape de faite !!

Une caisse de bière est amplement méritée

J’imagine la minute de silence juste avant le premier coup de clé pour se remémorer toutes ces étapes et une grande inspiration pour entendre ce moulin craquer a nouveau


JaG - NCFL SENSHU

Clairement on avance à un bon rythme, y'a encore du boulot avant de pouvoir là démarrer mais si on rencontre pas trop de soucis ça devrait aller vite

Envoyé de mon M2003J15SC en utilisant Tapatalk

Cool, ça avance !

Si je peux me permettre, tes chandelles sont mal placées sous la voiture, il vaut mieux les mettre au niveau des feuillures aux emplacements prévus pour le cric. Là où tu les as mises, c'est une tôle fine qui n'est pas prévue pour et qui peut s'enfoncer...

Moi les chandelles en général je met au niveau du berceau

Envoyé de mon Pixel 4 XL en utilisant Tapatalk

J'ai besoin de votre aide ! En remontant le tableau de bord on se retrouve avec une prise en trop et on sait pas de quoi il s'agit, quelqu'un saurait me dire ça ?

Envoyé de mon M2003J15SC en utilisant Tapatalk

Petit point sur les travaux de la semaine !

Cette semaine et ce weekend ont été une fois de plus fructueux :
- branchement des éléments électriques de la baie moteur
- reconnection de l'échappement
- pose de durites en silicone ( il manque quelques colliers de serrage)
- pose de la fin du système de refroidissement avec radiateur et partie avant du coolant reroute
- installation du débimetre de Rx7 et de l'admission d'air Jackson racing

Quelques détails à régler et on pourra tenter le premier coup de clé j'ai hâte !

Envoyé de mon M2003J15SC en utilisant Tapatalk

C'est quel coolant reroute ?

Alors pour le coolant reroute j'ai opté pour un kit skidnation, assez complet, tu peux choisir plusieurs config selon ce que tu tu souhaite modifier ou non.

Salut à tous, voilà tricky a redémarré hier, une grosse étape de franchie, maintenant il reste quelques détails à régler !
Le plus important c'est la ligne d'échappement, des fuites de partout, un vrai bruit de casserole, du collecteur au silencieux, y'a rien qui va!

Ensuite quelques réglages liés à l'admission d'air et au débimetre de Rx7 je pense, quelques ratés quand on commence à accélérer.

Je cherche donc une ligne inox complète, du collecteur au silencieux, si possible sur le secteur 57/54/Luxembourg

Si vous avez ça en stock je suis preneur!

Envoyé de mon M2003J15SC en utilisant Tapatalk