Sympa les modifs
Jamais je ne modifierai ma NB mais par contre je trouve que la NC s'y prête pas mal. Elle a se côté "pépère" qui ne demande qu'à se "sauvagéiser" .

"Sale" je dirai "peinture de guerre"

J'aime bien les Mx5 full stock (surtout les NA à vrai dire), mais y a un je ne sais quoi que j'aime sur cette NC blanche. Je trouve l'ensemble cohérent, je ne sais pas définir, mais j'aime bien


Alors non, pas sur les Mx5, mais ce système existe sur les Mercedes SL (introduit sur la génération R129 si je ne me trompe pas), je ne sais pas si ça été reconduit sur d'autres générations.

Par défaut l'arceau est caché, et se déploie si la voiture détecte un retournement imminent. Il peut aussi être déployé manuellement.

Sur les NC, il faut faire confiance aux arceaux fixes derrière les appuie-têtes et à la baie de pare brise *normalement* conçue pour résister à un tonneau

Stef

Un poil moins joueur. Mais vraiment, je joue le tatillon, parce que je continue à rouler vite vite sans problème. A mon sens en 8P c'est le 215 qui fit le mieux
Plus tu tends tes flancs, plus il faut que le projet soit posé au sol, sinon ca rend moche (Exemple mon ex avec les 9P chaussées en 205, avec "seulement" -50, c'était encore pas élégant, car trop haut..)

Les JR12 vont trop bien à cette caisse, je les regrette

C'est pas faux !

Après, je connais des NB prépas qui font chavirer le coeur, tout de même
Les jap sont fortes à l'exercice