Ça me donnerait presque envie d acheter une NC
Vraiment sympa ta configuration

Salut ,j adore,pas de demi mesure et perso je trouve que la nc se prête à merveille au prépa de la sorte et ne doit pas renié ses origines,sur la première les jantes avaient un déport incroyable, ça ne touchait pas?

Mon avis personnel à moi que j'ai qui m'appartient et qui n'engage que moi à 2 francs 6 sous : c'est pas mon truc, mais c'est toi qui paies, et tant que c'est légal, tu fais comme tu veux si ça te plait.

Rescht qui a super modifié/personnalisé la sienne :
viewtopic.php?f=265&t=41657&start=855

haa j'avais pas vu ton retour
Perso j'aime bien ta caisse ....
Tu as gardé ton ancienne
elle est vraiment


Même avis que MX5NCRC les feux noir
et un hardtop
Je vois que ton ancien Echappement est une base ILM modifier, il y a assurément des amateurs sur le fofo en cas de revente ...
bonne route!

Hélas je n'ai pas vraiment de vidéos de la caisse valable,
Vidéo à venir, faut que je missionne un copain

Merci pour ton paisible avis
Je suis dans la même veine que toi, Amusons nous, c'est une voiture faite pour, peu importe la tendance qu'on veut lui donner

Un arceau relevable, j'ai JAMAIS entendu parler de ça !
Et comme l'expérience d'un pote en tonneau avec une NA qui a fini en crèpe les 4 roues ne l'air m'a suffi, j'opte pour une roll cage à chaque MX que j'adopte.
Pour finir de te répondre, la rollcage blanche que tu vois sur la MX est installée en lieu et place des deux "arceaux" individuels origine.

Ok. J'avais vu ça dans un article sur je ne sais plus quel cab. En cas de retournement, ça se levait. J'ai pas envie de tester le "sur le dos" en mx en tout cas

Amen
Sur la première, il y a eu deux setups différents.

le premier SETUP : JR12 en 17x9p ET25, montées sans volonté particulière, en flanc tendu sur du 215.45.17. C'était trop, il a fallu plier et tirer les ailes, avants comme arrière, pour que ca arrête de frotter. Et encore, j'avais pas une fitment assez agressif pour la prépa que ca donnait !
C'était trop gros pour elle, ca donnait une conduite floue, bref, une caisse de parking, donc pas mon objectif...






le second SETUP : JR12 en 17x8 ET 35, en 215.45.17. Là, c'était parfait ! le dish restait honnête, le rendu était flush (Ras des ailes bien fitté). J'ai de fait pas eu besoin de toucher aux ailles qui étaient prépa pour le 9P...!

Ahah, c'est clair qu'on vit dans un monde de "pincettes"
Heureusement que tout le monde à son avis et peut l'exprimer, tant que c'est paisiblement ca me va

Elle est cool ta ND, je voulais passer sur une ND 2.0 blanche à la base...
Si tu as lu tout le post depuis la P1, j'ai malheureusement pas pu débloquer les fonds avec la triste fin de ma précédente...
En un sens c'est pas plus mal, imagine ce que j'aurais infligé à ta jumelle !

A Dan999 : Les phares noirs, genre repeints à l'intérieur?
Ca me fait peur, j'ai jamais vu d'exemple, si c'est bien de cela que tu parles.
Le HT j'aime beaucoup, c'est vrai. Mais j'ai une MX5 pour rouler topdown
Et il faut bien avouer que la ligne de la MX5 NC en ST est juste sublime, épurée, bref

La précédente? Quelle précédente

Sale, à la campagne :




Avec des copines, en soirée :

Une fois les ailes tirées, les plastiques garde-boue ils se fixent toujours pareil ? j'me demande à quoi ça ressemble comparé à l'origine

Pour les phares oui c'est bien cela
Plusieurs ici l'ont fait et j'avoue que cela donne envie regarde la présentation de
MX5NCRC comme exemple. En plus tu as un phare de trop pour tester
Je suis à la recherche d'un panneau Ar c'est pour cela que je demandai si tu avais gardé ton épave ...
Bonne route avec la JDM

tu tires principalement sur le haut de l'aile, donc là ou tu as les fond d'ailes en tissu chelou
donc dans mon cas, pti coup de DREMEL pour virer ce qui dépasse car plus fixé sur le bord de l'aile et ca tient par la force de la matière (et la crasse probablement )

A quoi ca ressemble le 9P rapport à l'origine? Genre comme sur les photos en dessous de ce même post

Comme ça je trouve le déport parfait,je suis également en et 35,mais en 7.5 de large sur des jr5 pneu en 205,ce qui rend le déport moins important.
Je tenterai bien les jr12 8 pouces avec les 205,cela devrait donner un flan tendu bien prononcé,par contre je ne connais pas les effets sur la tenue de route?