Nickel !



Oui la version gonflable, c'est le "plan B" si je ne trouve pas de solution de transport.
Idéalement, je voudrais 2 kayaks 1 place, mais pas sûr que ça tienne dans le coffre...

Non, mais du coup ils peuvent trouver leur place sur un porte bagage tout à fait classique fixé sur le coffre


En France non, mais ailleurs peut-être

Je ne sais plus mais c'est le cas de la NA il me semble que oui (certaines années), et pour la NB, oui, c'est sûr.

A tel point qu'il y a longtemps, "Julien" sur le forum avait acheté une NB en Angleterre (mais en LHD ), lors de l'établissement de la carte grise, le préposé n'a pas fait attention à la case, il a recopié la même valeur que sur les papiers Anglais, et Julien s'est retrouvé avec la seule NB Française homologuée pour tracter

Attention, ce n'est pas une erreur technique qui fait qu'on se retrouve autorisé via la carte grise à tracter avec un véhicule qui n'a pas été conçu pour ça (une erreur de ce genre pourrait arriver, et ce serait suicidaire ), c'est juste que la Mx5 PEUT techniquement tracter, mais pas en France

Alors c'est pas beaucoup hein, on va pas tracter 3 tonnes, mais c'était suffisant pour une petite remorque bagagère ou un porte moto.

Stylé:







Je crois que les Néerlandais tractent de petites caravanes

Stef

Au temps pour moi, je suis parti du principe qu'Humungus avait une ND immatriculée en France quand j'ai indiqué que la case F3 n'était pas renseignée.

Je confirme, j'ai 1890 en F3 sur la carte grise de ma NA

Je **crois** qu'en France seules les NA 115cv peuvent tracter, mais ça mérite vraiment confirmation

Stef

2 NA 115 et dans mon cas les deux peuvent tracter, y compris la Eunos immatriculée avec un certificat FFVE.

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