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Message Publié : Dim 14 Jan 2024, 13:11 
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Inscription : Lun 6 Nov 2023, 17:57
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Lunaviga a écrit :
Oui. Il faut faire la géométrie définitive avant de faire le choix des élargisseurs :bien:

:arrow: Oui je comprend bien le truc mais pour le moment je suis encore en ressort origine et je ne sais pas encore si je vais franchir le cap des ressorts court, donc pour le moment pas besoin de faire une géomètre.
18mm à l'avant en ressort origine et géométrie origine font ressortir la roue un peu de trop à mon gout.
:arrow: Grosse réflexion de passer en ressort court :?:


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Message Publié : Dim 14 Jan 2024, 15:43 
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Les ressorts courts, c'est beau, mais trop bas pour être pratique.

J'ai opté pour des combinés filetés, mais même là, ils étaient réglables en "basseur", mais encore trop bas une fois rehaussés au maximum. J'ai dû gruger pour rehausser l'arrière au-delà du maximum, et heureusement il y avait beaucoup plus de marge de manœuvre sur les combinés avant.

Mais dans tous les cas il faut effectivement régler la hauteur -> régler la géométrie -> faire le choix des élargisseurs ;)

Le showroom de ma NCFL-RC 2.0L 2012 Stormy Blue


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Message Publié : Dim 3 Mars 2024, 17:52 
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Bonjour,

Je ne suis pas pour les élargisseur, mais votre expérience va pouvoir me servir.

Je pense - fortement a acheter des jante qui ont un ET qui permet un déport vers l'extérieur qui équivaut a des élargisseurs de 16,4 mm.

Cela passe pour l'avant et l'arrière sans modif de bords d'ailes?

Merci de votre réponse.


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Message Publié : Dim 3 Mars 2024, 17:53 
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la Barracuda Summa en 7,5x17 ET35 noir mat avec un poids d'env. 7,2 kg.


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Message Publié : Dim 3 Mars 2024, 20:48 
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Inscription : Lun 6 Nov 2023, 17:57
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:arrow: Bonjour, alors moi perso j'ai des élargisseurs H&R double boulonnerie 15mm AV. et 18mm AR. avec jantes en 17 d'origine, ressort amortisseur d'origine.

:arrow: Pour ta question 7.5x17 ET35, je pense que ça passe largement, mais renseigne toi quand même, sur le forum, tu aura de vrai connaisseur qui pourront te renseigner.


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Message Publié : Lun 4 Mars 2024, 01:47 
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joel01 a écrit :
:arrow: Bonjour, alors moi perso j'ai des élargisseurs H&R double boulonnerie 15mm AV. et 18mm AR. avec jantes en 17 d'origine, ressort amortisseur d'origine.

:arrow: Pour ta question 7.5x17 ET35, je pense que ça passe largement, mais renseigne toi quand même, sur le forum, tu aura de vrai connaisseur qui pourront te renseigner.




Bonjour,

Exact.


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Message Publié : Mar 5 Mars 2024, 20:28 
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Salut, mes OZ en 7,5"x17 ET37 avec cales de 15 mm avant arrière passent sans problème (et ma MX5 est rabaissée de 30 mm).

MX5 ND ST 2015 1.5L Recaro


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Message Publié : Ven 8 Mars 2024, 15:32 
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Shur_Tugal15 a écrit :
Salut, mes OZ en 7,5"x17 ET37 avec cales de 15 mm avant arrière passent sans problème (et ma MX5 est rabaissée de 30 mm).


Merci!!!

Donc tu a 15+14,4 donc 29,4; mes 16,4 sont donc sans problème.

Je vais donc pouvoir craquer :beer:


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Message Publié : Sam 9 Mars 2024, 12:02 
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Je m'incruste pour poser une question certainement idiote mais j'ai l'habitude (et pour laquelle j'ai une idée de la réponse mais j'aimerais une confirmation de ceux qui savent).
Est-il indispensable de refaire une géométrie après montage d'élargisseurs ? Je précise que j'envisage +15mm aux 4 coins.

Christophe

ND 2018 - Cherry Top


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Message Publié : Sam 9 Mars 2024, 17:57 
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:arrow: Pas besoin de faire de géométrie au montage d’élargisseurs de voies.

Par contre la géométrie devient obligatoire au montage de ressort court.


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Message Publié : Sam 9 Mars 2024, 18:33 
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Inscription : Jeu 4 Fév 2021, 21:18
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Localisation : 56 - Guidel
Mx5 : ND
Modèle : 2018
C'est bien ce que je pensais. Je vais recevoir mes amortisseurs la semaine prochaine et je voulais voir ce que cela peut donner sans élargisseurs. Hors, je vais faire faire la géométrie lors du montage et ça m'aurait gonflé si j'avais du la refaire si je décide de monter les élargisseurs.

Merci pour cette réponse.

Christophe

ND 2018 - Cherry Top


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