Les conduits j'y toucherais pas comme cela.

Les AAC et ITB c'est sur du long terme l'année prochaine.

La, je voudrais virer ce gros debitmètre a clapet monstrueux. La solution la plus simple c'est de passer sur une megasquirt.
Donc je voudrais préparer une shopping list pour le papa noel donc j'aimerais bien savoir l'ensemble des pièces et autres pour installer la DIYPNP rapidement.

DIYPNP a assembler ou assemblée (http://www.diyautotune.com/catalog/diyp ... p-384.html)
LC1 Innovate (http://www.diyautotune.com/catalog/inno ... -p-41.html)

ensuite?

Un sensor IAT avec le bung dans le bon métal, mais fait pas comme moi et réfléchit avant.
Comment va tu faire ton admission maison ? En silicone + tubes métal, mais dans quel métal seront tes tubes ? car c'est la dessus que tu vas souder le bung.
Moi je suis parti sur un bung en inox, mais il s'avere que tous les tubes que j'ai acheté sont en alu... donc j'ai été bon pour racheter un bung alu (merci a kiki de me l'avoir ramené dans ses valises).
Tous le tubing et les coudes silicone je les ais acheté chez autoperformance sur ebay http://stores.ebay.fr/autoperformancesiliconehoses
Il faut également penser a de la durite 1/8" de vacuum qui te permettra de relier la DIYPnp a la quéquette sur le papillon pour avoir la pression d'admission.

Enfin, si tu partira sur des ITB, la MS te permettra de passer éventuellement en gestion Alpha-N plutôt qu'en pression/regime.
En Alpha-N ce n'est plus la pression d'admission qui donne la charge mais la position du papillon.
Il parait que c'est plus efficace sur les moteur atmos et que ça marche très bien avec les ITB (qui avec leur conduit d'admission tout petit, c'est un peu galere pour avoir une valeur de map correcte). Cependant c'est assez touchy a tuner et pour cela il te faudra donc un TPS linéaire en plus (mais a voir comment en adapter un sur le papillon de l'ITB).
En plus on retrouve assez peu de cartos de base en alpha-N, voir meme aucune....

De mon coté, pour la sonde IAT, on a percé/taraudé directement dans le "collecteur d'admi", et nickel !

Tiens tu parles du sensor bung justement je me suis posé la question du choix de la matière.
Le sensor bung tu le colles sur ton tube d'admission
Je note pour le store ebay ca peut servir.
De tout facon il faut que je change le TPS ?

Concernant connectique cablage et compagnie ? Il ne fait pas de pièces supplémentaires?

Alors on rajoute une NA de plus en MS ?

Ah, le "steel bung" de chez DIYAutotune, c'est de l'inox? J'avais pas encore étudié ce truc là, c'est vrai que c'est rapide de se faire piéger.
C'est donc pour ça qu'il y a le choix entre "steel" et "alu"

Encore de belles modifications sur une belle NA!
Tout cela donne vraiment envie d'acheter une deuxième NA pour ce lâcher dessus

Je fais quoi?

Salut,

bon je me décide à intervenir.
Pourquoi vous vous obstinez à monter un piquage alu/inox/tungstène/titanedecarbone qui va vous plomber pour faire des admis de compèt?
En plus faut le souder ce truc...

Je vous file (déjà donné par ailleurs) l'astuce de virer la pastille de sablage en bout de plenum admission, y monter une bague avec un taraudage 3/8" NPT.
C'est tout con, c'est propre (ya même plus de faisceau qui se ballade...). Pis pour le frettage no souci --> montage au blocpresse si ajustage un poil lache...
Ca ne vous plait pas?

Je dis ça juste pour arrêtiez de vous faire des noeuds au cerveau.
R.

modif: maj du taraudage

T'as pris un IAT en quoi alors, Alu?
ton montage m'intéresse.

j'ai pris le IAT classique (celui-çi donc!] et je me suis fait ma bague.

D'ailleurs on voit que c'est du 3/8" NPT.

romano

Merci Romano.

Tu as une photo de ton bordel monté , j'ai rétrouvé ca:

.

C'est 590$ livré aux US, faut lui demander combien c'est pour livrer en France, sachant qu'un DIYPNP non assemblée chez diyautotune c'est 425$ auquel il faut rajouter 29$ de sensor IAT et 8$95 de livraison aux US (pour comparer ce qui est comparable).

Ca te coute donc environ 120$ de montage, c'est un poil cher je trouve pour la quantité de boulot a faire sur une DIYPNP mais ça ne me semble pas déconnant non plus.

D'un coté c'est 590 $ monté avec IAT livré au US

D'un autre coté : 425 + 29+ 9 $ = 463 $

soit une différence de 120 $.
Faut savoir que le mec il y passe du temps. Il a l'air de faire du bon taff. Si on divise le nombre d'heure passé dessus par rapport au 120 $ de différence.
Si je pars sur celle-la , c'est que j'ai vraiment pas envie de me faire chier avec le cablage , c'est ma bête noir. Soudure , je serais capable de faire un trou dans la carte.

Je pourrais le faire car j'ai le bon fer à souder. Mais un gars lambda qui n'a pas de fer, doit en acheter un puis faire le montage. Surtout que si je fais ca , c'est chez mon père.

C'est un travail qu'il fait le prix rapporté en euros ne me parait pas si monstrueux (90€).

C'est un peu ce que je dis, après faut voir que sur une DIYPNP il y a quand meme beaucoup moins de chose a faire que sur une MS2 "normale", le montage est beaucoup moins compliqué.