J'y suis souvent en ce moment, et je n'ai pas encore eu l'occasion d'y voir ta voiture

On ne la voit pas on l'entend
Sinon avec les travaux du tram en ce moment, ça donne pas vraiment envie de trainer à Tours

Ca se comprend !
Un vrai bordel !

Merci

ils viennent de chez mx5parts, la provenance change entre les commandes.

J'ai retrouvé la référence sur un site allemand dans une liste de roulements compatibles avec le SKF VKBA 1950 (celui que j'ai) J'attends de passer le GPAO et je redémonte pour regarder tout ça. Mon idée est que l'alésage du roulement est trop faible par rapport au diamètre du moyeu, la garagiste l'a monté à la presse mais le roulement ne doit pas être au fond du moyeu et du coup j'ai un petit jeu. Et j'ai beau serrer ça change rien, si le truc n'est pas allé au fond à la presse il n'ira pas plus loin avec 300 N.m...

Merci pour les infos en tous cas, ça m'aide bien de savoir que ça devrait se rentrer sans forcer

si tout est nickel avec un petit maillet ca rentre.

Une presse 20T ça fait un beau petit maillet, tout devait pas être nickel Je le saurais pour la prochaine fois

Un retour sur ce setup ? Content du comportement ?

Passe en Koni !!!

Pour l'instant oui , content,
Sur circuit, je n'ai pas testé au plus dur.
J'ai encore un problème d'assiette , avec l'avant qui est plus haut que l'arrière.

Le rabaissement donne envie , mais l'idée de jouer au racleuse de route ne me tente pas.

Merci, j'ai actuellement KYB + ressorts Tein... c'est vraiment pas mal sur circuit mais trop bas pour moi
Du coup le top serait des ressorts plus dur qui rabaissent quasiment pas

ah ben pour le coup, j'suis preneur ^^ déjà que je frotte en hauteur stock

tu habite dans la brousse ? moi en - 7 je frotte de temps en temps mais en faisant attention sa le fait

bah, j'habite juste en "campagne"... là où les routes ont des nids de poules, où le moindre chemin est pourrie, bref... pas en ville
quoique c'est pas plus mal, j'ai pas de dos d'âne ici ^^