Bonjour à tous.
J’ai une MK1 1.6 115 Belge et j’aimerais peut être la modifier un chouilla …
Pour le moment, il y a dessus une admission directe en cône, un allumage à 12° et un échappement Devil.
Si je mets un collecteur Inox, puis je garder le catalyseur d’origine ? (ma NA est de sept 1993, cata « obligatoire »). Pour un rendement « optimum », dois je faire une reprogrammation avec passage au banc ? (prix)
Si plus tard, je mets une admission d’air type JR au dessus du radiateur, vais-je redevoir faire une reprogrammation ?

Et pour finir, cela vaut il le coup de mettre un collecteur avec juste le cône, l’allumage et l’échappement ?

Merci pour les réponses

Oui, sans probleme.


Une NA (comme la NB d'ailleurs) n'est pas reprogrammable.
La NC l'est mais ça reste encore confidentiel, tout comme la NBfl Mazdaspeed qui l'est également depuis peu, mais a des tarifs prohibitifs.
Pour ta NA, dans l'état actuel, tu ne peux pas la reprogrammer.