Hello all,
Suite a la demande de certains, voici enfin la présentation de mon nouveau joujou
La base:
C'est donc une MX5 NA de 1990, avec le fameux 1.6l "short nose", ayant 74000kms, 100% stock que j'ai importé de Suisse. Elle est très propre intérieur comme extérieur puisque la peinture a été refaite et n'a qu'un an.
Pour ceux qui me connaissent, je ne pouvais en rester la et la laisser stock...
Donc après avoir fait une grosse révision préventive (distrib', pompe a eau,faisceau bougies, bougies, vidange de tous les fluides du moteur et boite/pont) voici les upgrades au 01/07/20011:
*Moteur:
-Swap 1.8l de 96
-Bougies froides.
-Turbo GT2560R
-Injecteurs 660cc.
-Bov Greddy RS.
-Radiateur alu gros volume.
-Catback complet maison en 2.5".
-IC avec tubulures maison en 2.25"
*Transmission:
-Kit pont Ar JDM avec torsen type 1.
-Pont court en 4.77.
-Embrayage ACT stage 3.
*Électronique:
-Ecu DIYPnp avec suppression du MAF.
-Sonde Iat GM.
-Large Bande Inovate LM1 avec afficheur.
-Mano boost et température d'huile VDO.
-Turbo timer Type1 HKS.
*Châssis:
-Combinés filetés GAZ COILOVERS serie PRO Gold avec ressorts sur mesure (Av=400lbs Ar=300lbs).
-Arceau TRlane.
-Kit de silenblocs châssis complet ENERGY.
-BBS LM 9x16" ET25.
-Pneus T1R en 195/45 Av et 215/40 Ar.
*Freins:
-Kit Av TSE 11.75".
-Kit "94" Ar.
-Plaquettes CARBOTECH Av=XP12, Ar=XP10.
-Durites avia.
Voila le CT et la CG définitive étant maintenant acquis, je vais pouvoir attaquer
Donc aujourd'hui pose du décata, montage du Mspnp, suppression du vilain MAF, pose de la sonde IAT et pour finir fabrication d'un CAI "vite fait" en attendant la pose du compresseur
Après injection de la carto de "base" sans MAF dans l'ecu, ça a l'air pas mal
A voir, demain lors d'un vrai essaie routier 
Sinon quelques tofs en vrac...
Les roues en attentent de montage:
Et le kit compresseur sur mesure que je suis entrain de fabriquer:
Voila la suite bientôt
Merci a tous
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, il faudra que je nettoie celle de la blanche...