bizarre ton histoire de hauteur, même si c'est pas du coilover pour raser la moquette, tu dois pouvoir être entre -12 et -53 devant, entre -8 et -43 derrière...tu es sur de ta précontrainte / façon de régler la hauteur ??

http://www.tein.com/srch/us_search.php? ... TREETBASIS

PS : y'a un truc aussi avec la référence...t'as du G1M40-12531
Tein US propose du GSM64-1USS2
Tein Uk comme DriftShop indiquent un mix avec du GSM40-11SS2 (avec -1/-61 devant, -8/-66 derrière !)

avec ta ref sur google on ne trouve que des liens jap...

Voilà la hauteur de caisse que j'ai et le réglage actuel de mes combinés ! Ça me fait de plus en plus stresser cette histoire de hauteur de caisse... L'impression d'avoir claquer de l'argent pour rien au final...

la hauteur sur les Basis se règle donc avec la coupelle du ressort, pas le corps de l'amortisseur...t'as donc de la marge pour la descendre vu la dernière photo

exemple de setup avec du Tein Basis :
http://forum.miata.net/vb/showpost.php? ... count=4697

Justement on l'avait baissé au maximum hier, et j'étais aussi haut qu'avec mes ressorts courts -30mm

alors du coup les amortisseurs ?
bien ou pas bien, le soucis sur la hauteur est réglé?

Ça y est, rabaissé il y a une bonne semaine, et je me retrouve 1cms en dessous par rapport à mes ressorts courts, je suis trop content

J'ai enfin retrouvé une stabilité en courbe à forte vitesse