Tu as l'obligation d'avoir un certificat de conformité délivré par Mazda France, même si l'auto a été déjà immatriculée dans un pays européen.

Si tu peux, arrête tout car tu vas vers des galères...

N'y a t-il pas certaines pref qui acceptent de reporter les infos normalisées du certificat d'immat étranger sans présentation du COC ?

Comme quoi, on a beau me bannir de manière scandaleuse parfois, je suis parfois utile : je viens de stopper le couteau qui allait te rentrer dans Le Bras... parce que j'ai senti le coup arriver malheureusement pour toi.

Plus qu'à chercher une autre auto

>> si tu as le k rempli, sur Strasbourg oui mais pour une auto encore non concernée par les coc, donc cette auto est dans ce cas, pas de k rempli avec l'homologation européenne...

Dans son cas, Rti obligatoire...

Heureusement que tu as précisé que c'était une miata importée.
Les répétiteurs latéraux ajoutés auraient pu nous induire en erreur et grâce à l'expérience de Rob1 une belle poutre du pied vient de t'être retirée

Bonne continuation dans tes recherches

Merci de vos conseils.
Du coup la question qui me vient ... pour toute MX5 originaire dun pays de l'UE, est-ce que l'importation ne posera aucun pb?

Seules les miata, donc outre atlantique, sont "impossible" à immat en France ?

Toute MX5 dont le numéro de série débute par JMZ est "immatriculable" sans RTI

>> non même pas Fred ! Il a simplement marque au depart "NA 1.8 ... en Hollande"... C'est ca qui m'a mis la puce a l'oreille, car la Hollande fourmille de Miata et les rares 1.8 qu'il y a en general sont des Miatas.

Tout le monde n'a pas la chance de Pascal.

Bon, bonne recherche, mais merci encore hein

Eh eh, en lisant la présentation je suis en effet dit qu'une 1.8 Hollandaise ça me rappelait des souvenirs...

Tiens, le diable sort de sa boite ! Tu as un détecteur de pseudos ou quoi Pascal ? Ca t'envoie une alerte sms des que ton pseudo est cité, putain le salaud, j'aurai du m'en douter

bon je confirme qu'il ya quand même quelques NA 1.8 "européenne" aux Pays Bas, j'en ai ramené une

mais il faut faire attention car, comme en Allemagne et aux Royaumes Unis, ils peuvent importer des Miata et des Eunos, mais pas nous ...

L'extreme c'est d'acheter une Eunos à un ancien militaire britanique en Allemagne

sérieusement si le numero de caisse ne commence pas par JMZ oubli ou alors c'est parce que tu as du temps et que l'on te la donné

Pas encore eu de réponse pour le num chassis !
Bon j'ai recommencé à chercher ...

S'inscrire sur le forum MX5 France en tant que nouvel acquéreur et ne plus l'être au bout du 8ème message : CHECK

Ah ah, même pas, c'est juste que je lis la majorité des sujets mais je participe rarement ici...

C'est vrai qu'il y a pas mal de voiture qui en vaillent le coup aux Pays-Bas.
Le plus dur comme ça a été dit, c'est de trouver une MX5 et pas une miata...
Si ça peut t'aider...

https://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=30&t=22979

Bonne recherche...