Après il y a tuning et tuning

C'est quoi les autres voitures pour qu'on t'aide à te faire garder cette miata ?

+1 Tonton tige : c'est quoi tes autres tutures ?

Voici la liste des mes bébés

Clio 2 RS Phase 2 (2002) : Ma titine depuis 3 ans, celle-là, c'est sûr, je la garde !


Lexus IS300 SportCross (2002) : #2JZPower, un vrai plaisir à conduire.

Clio 2 1.2 RTE (1999) : Ma toute première voiture. Je la garde surtout par nostalgie. Elle dort au garage en attendant que je trouve la motivation pour m'en séparer ou lui redonner une seconde vie avec un projet.


Peugeot 106 1.1i (1998) : Achetée à un ami pour refaire le joint de culasse et la revendre ensuite.

Bienvenue, un bon choix une NA rouge !

Ca va y a rien de directement équivalent! Sauf peut être la Clio RS si la MX5 c'était dans le but d'en faire une pistarde!

Voila tu gardes que les jap et ton garage sera nickel

Non, justement, je piste avec la Clio 2 RS de temps en temps. La Miata serait purement pour le plaisir !
Mais bon, avoir trois voitures qui roulent à mon nom à seulement 24 ans, c’est culotté.

C’est probablement ce que je vais faire : garder la Clio 2 RS, la Miata et la Lexus. Un beau garage, tout ça.

Rebonjour !

Je reviens avec une mauvaise nouvelle, refaire la carte grise comme il faut ne va surement pas être possible pour diverse raisons...

Je lance donc une bouteille à la mer, si certains pourraient m'aider sur le sujet

Pour moi la seul dernière solution serait de trouver une carte grise avec numéro de châssis d'une autre Miata mais bon, ça doit pas courir les rues...

Désolant !

Je n'ai aucune idée de comment réaliser des papiers sans ceux de l'ancien proprio et je me demande même si c'est possible.

C'est triste de lire cela en tout cas
Bon courage en tout cas, elle mérite de rouler de nouveau cette miata.

en fait elle est de 1991 donc collection(nable).

a ce titre il doit etre "plus" facile de faire une rti (réception à titre isolé). nombre de voitures anciennes (sorties de granges par exemple) sont réimmatriculé comme ça.

si elle a un COC et une preuve d'achat ça doit pas etre insurmontable.

Il n’existe pas de RTI "collection" ou "sortie de grange".
Les "sorties de grange" sont immatriculées, en collection, sur présentation d’une attestation de la FFVE (et SANS RTI) sous réserve d’une origine de propriété indiscutable.

Dans le cas précis, les héritiers doivent fournir une attestation notariale les autorisant à vendre le véhicule.
Sans cette attestation, le changement de propriétaire sera probablement impossible.
Manifestement, la MX5 a une CG française récente... avec un VIN.
Il n’est pas possible d’avoir deux CG, à deux noms différents, pour le même VIN.

Obtenir une CG avec une vague "preuve d’achat" et un CoC, ouvrirait la porte en grand aux voleurs et autres traficants.

en relisant le 1er post je n'arrive pas a savoir si il a récupérer la mx avec un certificat de session mais sans avoir la CG?

Il s’agirait donc d’une succession concernant une MX5 déjà immatriculée en France et disposant d’une CG au nom du propriétaire décédé.

@GraphG33k devrait préciser pourquoi les "documents nécessaires" se sont révélés insuffisants ??

Oui, j’ai acquis ce véhicule suite à une cession, mais sans carte grise, car elle avait été perdue.

@FLYER34 : C’est exactement ça, une Miata importée avec une carte grise française et un VIN conforme.

Si vous avez des contacts pour que je puisse acheter une épaves et récupérer les pièces de celles-ci ce serait le top, je commence à être saturé des démarches administratives...