Idem pour le compresseur, j'ai le même mais encore rien fait pour l'instant.
Vas tu faire les pièces manquantes toi même ou vas tu tout acheter chez trlane ?
Des explications svp ?
Je pourrais copier.

Vraiment hate de voir le resultat fini, et surtout de voir comment tu vas te débrouiller dans le montage du comprex.

En espérant que tu sois généreux en photos, détails et explications tout au long de son passage en surralim.

Réception aujourd'hui du compresseur!!!
Petite surprise il y a une poulie Alta monté dessus avec une réduction de 15%.
J'ai pu voir que pas mal de mx5 en son pourvu.

Place aux photos, j'ai commencé vite fait ce soir à le démonter pour changer les roulements histoire de partir sur de bonnes bases.






Sinon j'ai commandé le support du compresseur TR Lane.



Me reste à commander la Bypass valve provenant d'une Mini que j'ai trouvé, reste à savoir si il livre en France le gars.
Et sinon j'ai trouvé le kit pour le rebuild du compresseur, j'attend de réceptionner le kit frein pour voir si j'ai droit aux douanes ou pas.

Bypass valve commandée:

Kit réfection pour le compresseur acheté, comprenant huile, roulements, etc...

Aujourd'hui j'ai commencé un peu à travailler sur le compresseur.

J'ai vidangé les deux côtés du compresseur, petite particularité du M45 pour BMW, sur la Mini la pompe à eau se prend directement sur le compresseur, côté admission on peu voir un engrenage, sur la MX5 il n'y a pas besoin de ça, donc je l'ai tout simplement retiré, gain de place et de poids.
Cependant j'ai fais fais une platine pour recouvrir quand même le pignon.

Voici la fameuse sortie pour la pompe à eau:


Et de nouveau avec la platine sur mesure avec en plus quatres nouvelles vis, manque juste de belles rondelles.


Une fois la platine peinte en noire, car le compresseur sera noir lui aussi, pour des questions de discrétion.


Côté poulie avec l'arbre de déposé:


Une vue d'ensemble:


C'est tout pour aujourd'hui, j'attend de réceptionner le kit pour le rebuild du compresseur pour continuer.
Pour le moment il est en mode stockage.

Interessant ces photos , bon rebuild

Bien tout ça

Tu as utilisé quoi comme peinture pour la platine et le compresseur? Haute température?

En effet c'est de la peinture haute température.

Un peu de news après le retour d'un long weekend.
J'ai reçu ma Bypass valve Delorto de Mini ainsi que mon kit de rebuild du nez de compresseur.
Le catback à été envoyé et est donc en route pour la maison et en ce qui concerne le kit frein je vais envoyé un mail à Goodwin car toujours pas de nouvelles après presque 1 mois.

Encore une bonne nouvelle, le décata est parti aujourd'hui d'Angleterre, je vais pouvoir commander le collecteur d'échappement Racing beat dés que possible.

Voici en photo à quoi ressemble la bypass valve:





Et pour finir la fameux kit rebuild pour le nez de compresseur:

Réception hier de mon catback Corksport ainsi que de mon décata MX5parts.
Demain installation de tout ça, en attendant quelques photos!

ohhhh elle va bien résonner cette Blue mariner

Oh yes le Cork !!