il ya une solution pour ça

Passer sa carrosserie à l'acétone.
toutes les parties où il y avait du vernis seront récupérables de la sorte.
par contre les parties où il n'y avait pas de vernis => à repeindre.

heureusement que le Montego blue n'est pas un brillant direct

Ouaip mais il l'a poncé y me semble, même si il a fait ça au 800 c'est mort il retrouvera jamais le brillant...
Enfin après c'est soit il va tomber sur un mec fan et il la vendra rapidement (ce que je lui souhaite) ou sinon ça peut prendre des mois...

Ah ouai là, si c'était la peinture d'oringe il n'y aura pas assez d'épaisseur de vernis pour retrouver la brillance

Perso je préparerais la Mix!
Tu allonges 3 k€ et tu as 200 cv et une auto super à tout point de vue.
en plus tu ne perds pas les billes misent dans ta chère Mimix Cream

Toute le reste c'est cher et gourmand en consommable genre => MDR les GTR, sub, evo etc ...., les pneus et plaquettes hors de prix que ça bouffe, et puis ... les tank que c'est ... bof quoi

A moins que tu prenne une Elise Romain?

3k €
C'est en faisant tout soi même non? Et c'est en prépa turbal/compressor ou sans sural?
Sinon je veux bien des cheat codes pour prépa ma Chipo

Après les autres c'est clair 4RM, 1T4 mini sur la balance, des assurances sûrement hors de prix pour un "jeune".. Elles su**nt plus de SP que coach Vahid des sucettes..

Faut espérer pour toi qu'elle parte "vite" que tu regrettes pas la mise en vente

A ce que j'ai lu sur son annonce si il nous quitte Romain restera dans la propu Jap, un peu le même esprit que la mx les CV en plus

J'y réfléchi.. Car c'est vrai que monter un turbo me tente bien.. Mais 3000 balle ca fait chere :/

Ah bah une S2000 alors

3000€ peut paraitre beaucoup, mais se sera de toute façon ce qu'il faudra rajouter (plus en fait) pour toucher une S2000 selon le prix auquel tu arrives à vendre ta Mix et pour etre en RHD en plus :/

Et puis la S2000 tu vas y remettre des thunes de toutes façon pour quelle soit à ton gout (ou juste pour l'entretien)

Perso y a pas, Turbo Mix en plus tu as un 1.6 90 cv, c'est top! (faut bien trouver un avantage à ce moulin )

Pourquoi c'est top ? Mais c'est clair. Une mx turbo en plus la mienne est déjà tout équipé donc....

Le 1.6 90cv à un RV (Rapport Volumétrique) inférieur au 1.6 115cv. càd 9.0:1 (lire 9 à 1 )
au lieu de 9.4:1 pour le 115cv

Cela permet d'avoir un peu plus de marge quand on suralimente un moteur, pour faire très simple => tu peux mettre un peu plus de pression... (très simple j'ai dis )

C'est clair que si tu veux faire des économies y a pas 36 solutions soit tu restes comme ça soit tu achètes un mazout beurk! Mais une grosse caisse genre S2000 sera: plus chère à l'achat en entretien en pièce en assurance en conso... Je sais de quoi je parle croie moi!
Et comme dit Régis un S2000 sympa même en RHD je pense tu peux investir 9000 voir 10000€.
Mais c'est clair que c'est une belle voiture

Les Zx et autre Xsara 1.9 D 68 ch sont tes plus fidèles amies de déplacement par tout temps
Ou alors une valeureuse Ax 1.1 55cv bv5

j'ai acheté la mienne 180 €

Je vous écoutent :p je cherche un diesel ou une merde que consomme rien pour prendre des km et pas chère ! :p

Elle fait un bruit bizarre pour une 1.1

Good

Encore une fois, j'ai une civic EJ9, acheté 1000€ à 143000 kms y'a deux ans bientôt. La dessus j'ai claqué 4 injecteurs de prélude F20A4 ( 5G 2L ) et j'suis à l'éthanol 100% depuis presque 2 ans.
je paie mon plein 35€ pour 41,42 L ( je suis gourmand ) et je fait entre 550 et 600 kms avec ce plein et je fait beaucoup de ville.
C'est pour moi le top !

Justement le passage à lethanol m'intéresse mais je sais pas ce qu'il faut faire :/