Mais nan. Bien rabaissé il manque rien regarde la mienne ahah

Ba pour si il manque quand même un truc
Après je me tâte parfois à changer la GV pour une lame OEM ...

La OEM je la trouve déjà plus sympa perso !

Clairement !

Bande d'anti tuneur...!

Non, on aime ce qui est beau, c'est tout !

Ba moi je trouve ça beau avec la GV !
Bon j'avoue ... je sais si je vieilli ou pas mais je préfère de plus en plus le look OEM (enfin sans les jantes et la hauteur de 4x4, faut pas abuser ! )

D'origine une mx5 c'est caca mdr

Non c'est pas caca ... mais perso j'aime quand c'est claqué au sol avec de belles jantes. Y'a besoin de rien d'autre pour mettre en valeur une jolie caisse

Vu que je m'ennuie ce soir, je vous mets des photos de ma baie moteur à l'état actuel
A la base je voulais tout peindre en vermiculé noir avec les écritures rouges ... et puis j'ai eu la flemme de démonter le collecteur d'admi ...








Je partais de ça au début, autant dire que ça bouffe moins d'air chaud ...





Je me tâte un peu à passer en admi type Randall avec prise d'air sous le tablier. Mais je vois pas trop ou percer sur une LHD avec le mastervac qui fait chier ...

Je connais bien cette auto, dommage j'aimais beaucoup l'ensemble hardtop et bande blanche, mais elle semble être choyée et ça c'est cool

Elle l'est ... et me le rend bien
Pour le hardtop j'en voyais peu l'utilité sur un cab ... Mis à part esthétique. Et pourtant elle couche dehors et je suis en Lorraine.

Tu la connais de l'époque ou Caspita était proprio ou avant ?

Oui je connais Casspita ! En fait, c'est vraiment cette mx qui m'a fait en vouloir une

Je la trouve pas mal ta nouvelle admission!

Ça suce pas mal d'air chaud même avec le pare-chaleur Y'a plein d'idées sur les meilleurs façons de procéder pour les LHD dans le topic dédié viewtopic.php?f=14&t=6687