je vais essayer de bidouiller pour garder les feux de position extérieurs ET d'allumer les cligno, comme ca l'ensemble du bloc est allumé. Ca devrait etre sympa.

En attendant, voici la commande en arrivage :
1X Sports Springs Set, Eibach, MX5 Mk1
2X KYB AGX Adjustable Shock Absorber, MX5 Mk1 rear
2X KYB AGX Adjustable Shock Absorber, MX5 Mk1 front
4X Shock Absorber Boot, MX5 Mk1/2/2.5

Alors hier, grande balade pour le premier jour de beau temps!
Première rencontre de la focus et de la miette


puis en route avec madame pour 1h de plaisir
petite séance photo hier après midi, pendant que ma dame cueille des fleurs














Dernières photo de la mimix avec cette hauteur, car ce weekend, je profite du mauvais temps pour remplacer les suspensions par les Kayaba et les eibach

Et voila!

passé de 62 à 58.5 à l'avant
et de 63 à 62 à l'arrière (faut le temps que ca se tasse).

ca donne bien, je suis satisfait du résultat.









J'ai démonté les caches devant les ceintures de sécurité, pour adapter la brace bar acheté à Light is right ( )
faut juste que je trouve les écrous pour aller sur les boulons.
Ensuite je vais bien suer pour replacer le parevent de nb, car il se placera dans un trou non fileté, donc obliger d'aller coller un écrou a l'arrière... bref, ca va chipotter.

Good job!

voila, après quelques km,
l'arrière est bien descendu aussi
Je me sens plus en sécurité avec ces nouvelles suspensions, je remarque que je roule plus vite




je vais essayer de diminuer la dureté qd meme, pcq ca secoue vachement sur les bosses, mais je sais pas si je dois tourner vers le 8 ou vers le 1
A part ca, j'ai installé la barre de NA18 derrière les sièges.
Seulement j'ai du massacrer un peu le parevent pour qu'il soit au plus près de la barre, sinon je perdais un cran de réglage sur le siège... et avec mes grandes jambes, c'était vraiment pas confortable.
J'ai gagné en rigidité, l'auto craque beaucoup moins qd je monte sur une bordure par exemple.

Demain matin, visite de Sasha et Laure, dans ma bourgade Hesbygnonne.

Ils vont procéder au remplacement du hamac de mon chat. J'aurai donc bientot un hamac design NB, en Vinyl de Honda S2000 avec vitre en verre.
Je vais aller tantot chez Meguiar's pour acheter de quoi m'occuper pendant qu'ils changeront ca.
Ainsi j'aurai une auto touuute neuve

J'en profiterai pour remonter les minilites, car mardi c'est géometrie (et hors de question qu'on mette la "péteuse" sur mes bbs)
Après ca, j'aurai normalement mon attestation de montage des eibach.
J'ai recu le certificat d'homologation des Eibach la semaine derniere, donc yaura plus qu'a prendre rendez vous au controle technique pour une vérification de la géo, et de tous les papiers recu.
Au moins, je devrai pas les démonter chaque année... et je reste couvert par mon assurance en cas d'accident.

voila!
après 4heures de sueurs pour Sasha et Laure, j'ai a nouveau un toit au dessus de ma ptite nauto !
Apparement, celui qui a mis cette capote n'était pas un pro, ils ont pas mal chipoté pour refaire une bonne structure (reriveter, reforer, etc...) ca a pris un max de temps

Avant:



Pendant:



Après :





et voila!

le resultat est sympa!

Joliiiie ! Content de ta capote, qualitativement ?

Ah ben oui je suis fort satisfait. Le vynil s2000 est vraiment bluffant et puis une fois la vieille capote déposée, j'ai vu qu'elle devenait en mauvais état.

Pense à contrôler ta hauteur de caisse avant de prendre RDV au CT
Au CT, ils vont vérifier que ta voiture passe bien au-dessus de leur cale de 9cm lorsque tu es au volant.
Mon NBFL en Eibach -30mm (pourtant proposés en accessoire par Mazda) a moins de 9cm de garde au sol (8.5cm à vide au niveau du cache sous le moteur et 9cm à vide au niveau des boulons du berceau).
Je suis donc passé au CT avec le réservoir vide, sans renforts et caches sous le véhicule, sans roue de secours et avec les pneus surgonflés

ah ouais... merci du tuyau!
je controlerai ca. j'espère que ca passe, en effet...
je vais faire faire la geometrie ce mardi. Après, j'attendrai d'avoir la carte de renouvellement annuel du CT (vers fin juin) pour prendre rdv pour la totale.

Fait gaffe pour ta géométrie, j'ai aussi mis les eibach et je me suis fait refuser au CT pour la géométrie, ils m'ont dit que ça bouger comme pour rien, un nid de poule et c'est fait tu peux refaire ta géo .. Je vais demain refaire une géo et mercredi je la repasse au CT

Top que tu ais trouvé comment poser la barre ! La matière de la capote est sublime. La lunette arrière est fixe ou montée sur ZIP ?

Seb, et la première fois, t'es passé en hauteur?

Light Is Right 91 :
Ouaip! suffisait de trouver les bons écrous, et de démonter les ceintures. Simple finalement.
Content de l'investissement

c'est une capote avec Zip! j'adore rouler sans la vitre arrière quand il fait pas beau