le problème c'est que la vis est très spéciale, enfin, sur la mienne : allen sans tête d'un coté, et cannelé de l'autre ! alors pour retrouver la même ou utilisé autre chose :/

si le frein a main fonctionne pourquoi vouloir toucher a cette vis?
c'est le piston qu'il faut faire tourner pour le rentrer.

si il a été reglé avec des plaquettes usées, impossible de mettre des neuves sans desserrer la vis :/ j'ai eu le même problème

en fait quand j'ai acheté la voiture le gars m'a dit que le FAM ne fonctionnait pas (3 crans serre a fond et ca bloquait pas les roues...)

j'ai vu avec un pote que c'etait le reglage sur le frein a main qui etait serré a fond mais au final vu que les plaquettes etaient en contrainte permanente ca a niqué les plaquettes... donc maintenant même bien réglé j'ai presque pas de FAM et le freinage sur els roues arriere j'en parle pas...

donc je veux jsute changer mes plaquettes et en mettre des neuves.. mais les neuves ne rentent pas (vu qu'il y a plus de garniture de frein sur les neuves)


si la vis allen n'est plus en place le piston devrait revenir au fond du logement nan ?
la c'est pas du tout le cas... impossible de le faire revenir... j'ai essayé en le poussant normalement (comme pour l'avant) ca bouge pas, en le tournant ca bouge pas non plus...

et les pistons sont pas grippés puisque que je les vois bouger quand je pousse le bras du FAM (avec ma main derreire l'etrier)

donc la je suis un peu perdu...


ben006 t'es de ou ??

non la vis allen est là juste pour entraîner le "truc" (je sais pas vraiment ce que c'est, je m'y suis pas interesser..) qu'il y a derrière, il n'y a aucun filetage dessus !
on le vois bien sur la photo d'autolink !

si tu n'as plus cette vis ni a droite ni a gauche, tu es obligé d'en racheter !

Je suis de Biot, et en ce moment je travail sur Villeuneuve Loubet

ha zut j'étais persuader qu'il y avait un pas de visse dessus xD j'ai refais mes étriers mais mon cerveau de red fish a encore fais des siennes....

donc effectivement, emprunté la visse opposée pour le réglage et/ou en commander :p

Vu ce que tu viens de d'ecrire,je vois plus qu'une seul chose.
L’emprunte est cassé (surement pas l'ancien propriétaire),et il te reste plus que l'autre bout,qui faut dévisser pour l'extraire

viewtopic.php?f=143&t=1512&p=340358&hilit=refection+etrier#p340358

si c'est ça, bon courage :/ essaye avec un aimant puissant genre géomag si ça passe, ou une tige et de la colle (quoi que ça doit être gras dedans ?)

Kosuke, je sais qu'elle est pas fileté parce que j'ai été assez nul pour la faire sortir et la faire tomber ^^

maintenant que tu le dis c'est ce qui m'est arriver aussi en désossant les miens............
doit y avoir de la mémoire pour cerveau humain sur ebay , j'économise des maintenant !

ahhhhh mais si j'ai bien compris la vis pour regler le piston est en deux partie ???

la fameuse vis allen de 4 et un genre "d'entraxe" qui pousse le piston c'est ca???

si c'est bien ca alors il ne manque que la vis allen de 4 et ce que je vois au fond c'est "l'entraxe"

faudrait que je trouve une vis plus longue pour voir si en vissant dans le trou ca fait avancer le piston, si c'est ca j'aurais qu'a acheter la vis allen de 4 juste...


ben006 moi je suis de cagnes sur mer et j'ai un local a antibes ou je bosse sur mes voitures ^^

C'est pas cette vis qui pousse le piston,mais une autre qui est guidé par cette vis "casser ou manquante" sur ton étrier.

Regarde bien le lien que je t'ai mis plus haut et observe le fonctionnement. (c'est comme un engrenage).

coucou co-06ien !!
Au plaisir de te croiser sur nos virages

au plaisir aussi


j'ai une vue éclaté de l'étrier j'ai vu et donc a mon avis il me manque juste la vis allen ...

il y a un truc qui m'interpelle un peu.
sur les étriers arrière c'est normale que tu n'arrive pas a repousser le piston a fond et ça na rien avoir avec le réglage du FAM.
il faut visser le piston, une fois qu'il est rentré a fond en le poussant, il faut le faire tourner pour le visser.
j'avais bien galéré pour le faire la premiere fois car je ne connaissais pas le système.
c'est plus simple en étant a deux.