Touge staïle !

Allez J'ai enfin dépoussiéré les outils .

Donc c'est parti pour le stage chandelle :



Coucou



Et la on croise tout les doigts et tout ses poils de bite et on présente la roue:



résultat ça passe....... presque, juste une petite cale de 5mm pour éloigner un peu la jante de l’étrier et c'est tout bon

Bon sinon j'ai posé le deuxième spal sur le radia de ldr, attaqué la pose de la prise d'air du pc et le dépoilage de l’intérieur en commençant par virer l'alarme à la con que l'ancien proprio avait installé et qui me cassait les couille (je vais me refaire un petit système maison histoire d’être tranquille ). Les deux enceintes on suivi le chemin et il me reste encore le poste à virer samedi prochain.



donc il reste à poser samedi prochain les freins arrière et purger le tout, câbler le deuxième spal pour l'avoir en commande direct au tdb, quelques découpes de tôles qui servent à rien et poser l'arceau.
Le radia d'huile attendra encore un peu car la plaque sandwich ne passe pas sur le bloc, donc faut que je voie si je délocalise le filtre à huile ou si je commande d'autres raccord qui prennent moins de place.

Sympa et direct dans le vif

Les prochaines étapes ??

++
JaG

Oula!!! tu vas laisser l'aileron? tu as chargé en accessoires depuis les photos du debut!!!

oui l'aileron va rester.

Sinon petit up du weekend, bon j'ai pas pu faire grand chose, entre le mauvais temps et les potes qui passent à l'impro.
Du coup la prise d'air du pc est posé ( elle est juste présenté à blanc sur la photo), et j'ai pu poser qu'un coté des freins arrières

Joli les freins.

Ça rend tout dur

Bon ben elle a repris la route, deux trois dernières petites modifs d'ordre esthétique et une modif sur l'échappement qui ne me plaisait pas du tout.

Les freins sont géniaux, manque peut-être juste un poil de mordant, à voir avec un autre combo disque/plaquette plus performant que celui fourni avec le kit.

Suite à un grand besoin de rouler j'ai finalement mis la pose du radia d'huile et reloc du filtre en stand-by, je m'occuperai de ça lors de la prochaine vidange d'huile.

Il me reste à poser l'arceau mais faut que je l’amène a un ami pour qu'il me le modifie légèrement afin que je puisse poser les harnais.


une petite photo teaser en attendant un futur shooting photo

Sympa ta bête de time attack!

je note l'extraction de Mustang GT500, si je ne me trompe?
Yep pour le mordant, regarde tes plaquettes.

Les disques, il faut garder à l'esprit qu'il faut maximiser la surface de contact, donc les dessins et trous "funky" c'est soit du staïle ou du compromis avec les plaquettes ou de comportement à chaud.

Dommage que la Lame garage Vary , pour moi, fasse hors sujet (elle est contre performante car elle se déforme bêtement à vitesse élevée )

tu prévois quoi déjà pour le moulin? histoire que le ramage soit à la hauteur du plumage

Oui c'est bien ça pour l'extraction, ça se pose super bien d'ailleurs.

pour les disques, en fait j'aimerais passer sur la dernière version de disque du kit qui remplace les disque wilwood à l'avant pas du DBA comme ce que j'ai à l’arrière et qui apparemment serait bien plus performant en refroidissement et poids.
Ensuite pour les plaquettes j'ai pour l'instant celle du kit qui ne sont pas mal du tout mais lorsqu'il faudra les changer je partirais sur du CL RC5+ aux quatre coins pour voir si je gagne un peu en mordant.

Pour la lame elle sera épaulé d'un splitter maison le jour ou je me motiverais à poser un fond plat complet. Après elle est plus la pour limiter la quantité d'air passant sous la voiture que générer de l’appuie, donc au final si elle se déforme en se rapprochant du sol ce n'est pas plus mal.

Et pour le moteur la la prochaine étape ce sera une megasquirt histoire de tirer le max du moteur dans sa configuration actuelle, ensuite lorsque j'aurais réglé le châssis aux petits oignons et amélioré ma conduite, ça sera kit turbo flyinmiata .

Ca pique les yeux
"Too much" à mon goût tous ces rajouts

Heureusement nous avons tous des gout différents, sinon le monde serait bien fade

C'est pas ce que je ferrai sur la mienne mais c'est vraiment un bon délire si tu la mets sur piste avec un bon petit surcroit de poneys
En tout cas y a de belles pièces

ouai on dirait qu'elle a mis son survet pour aller courir

Si je devais donner mon avis sur le style de l'auto, je dirais que c'est surtout l'aspect "rajouté" des éléments qui me dérange.

Et que si je devais faire une full pistarde (ou auto d'été) à partir de la Mx5 j'en ferai une barquette direct (moins de poids, moins de drag)

Pour la lame GV, pas sûr qu'elle bouge dans le sens que tu souhaite Yuk

le genre de pièce "show not go" qui me .....

Beau programme
hâte de voir tout ça!