sur ta photo au niveau de la commande de chauffage , à droite il y a un petit carré ou rectangle . C'et à cet endroit que j'ai un bouton poussoir .

Sous ton autoradio , tu n'as pas de vide poche et par contre tu as un panneau avec des interrupteurs . C'est pour l'autoradio ? pour commander des haut parleurs au niveau des sièges ?

On pourrait créer un sujet " les possesseurs de la NA JVC Jazz festival" , on serait au moins 3 membres .

Dans ta région, il y a un foyer de jvc jazz festival , je suis allé chercher la mienne à Poitiers début janvier 2016

Effectivement la zone carré auprès de la boîte à gant devait être prévu pour un interrupteur ou peut être un eclairage interieur? Quoique j'ai bien les 2 emplacements prévu pour de chaque côté dans le bas de la console centrale.

Pas de vide poche sous l'autoradio, je crois que c'était l'emplacement du sélecteur de rétroviseur côté passager et du "joinstick" pour les régler côté conducteur lorsqu'ils étaient à réglage électrique.

Je crois que l'intérieur des jazz était celui là:http://www.mx5passion.com/files/guide_achat/na/jazz3.jpg

Nota: si la citation d'un lien vers un autre forum est proscrit merci de me l'indiquer.

La mienne attendais entre Angoulême et Limoge, son retour est pour moi un beau souvenir d'un instant privilégié avec mon fiston. Elle est arrivée à la maison fin 2015, quelques semaines avant la tienne.

Tu as raison , il n'y a pas de vide poche d'origine sur la jazz festival , en dessous de l'autoradio .
Est ce qu'il a été ajouté sur la mienne ? je trouve que c'est pratique pour y mettre les lunettes de soleil .

Bonjour Vairax

Encore une petite question concernant tes suspensions avant que tu les changes.

Sont elles d'origine ? et si oui, pourrais tu mesurer la hauteur de la caisse au niveau de la roue avant et arrière, distance entre le centre de la roue et la partie la plus haute de l'arche de l'aile .

Sur ma jazz festival , j'ai 36 cm à l'avant comme à l'arrière ce qui est plus haut que la normale mais confortable pour le dos qui a pris de l'age .

Je n'ai pas trouvé de trace de changement de suspensions depuis son origine mais il y a quelques lacunes dans l'historique de la voiture.
36 cm c'est trop haut pour être d'origine , mais il y a eu peut être un changement et les ressorts de NA ont peut être été remplacés par des NB sans être raccourcis .

Si tu changes tes suspensions , peux tu m'en faire une photo pour comparer avec les miennes .

Merci Vairax

Reponse tardive car de retour du soleil, pour retrouver du soleil!
J'ai les mêmes hauteurs 36/35,5, avant et arriere.
Dans mon historique d'entretien, un changement d'amortisseurs ( les 4) mais pas de référence sur leur marque.
Cela reste "confortable" sur un bon revêtement, mais, les petites route locales ont souvent trop de rustines, de trous et autres défauts pour permettre d'apprécier le confort.
J'ai en attente 4 suspensions de nbfl que je pense essayer tel quel avant de faire un changement des pieces d'usure (blocs caoutchouc et amortisseurs si besoin). Voir suppression d'une demi ou d'une spire comme indiquée dans certains sujets.
Modifie prévue courant Août.

Merci Veirax
je vais suivre tes modîfications de près .
Bon retour au soleil .

Petit UP
Y en pas une pareille
sur ma NANA, c'est un demi vide poche avec la pendule pas très lisible mais du plus bel effet avec son cerclage chromé.
La photo n'est pas terrible, prise à contre jour.


j'ai d'ailleurs acheté les cerclages pour les aérations, 1ere modif a venir pour ma part.

Veirax,
elle a aussi fêté ses 19 bougies en mai dernier, le 14!

Savez vous si le logo JAZZ FESTIVAL se trouve encore?

Veirax , tu avais l'intention de changer tes amortisseurs en août . Nous sommes tous débordés mais si tu l'as fait, peux tu nous faire un petit compte rendu avec tes nouveaux amortisseurs de NBFL ?
Le confort et la hauteur de la caisse m'intéresse beaucoup .

Les amortisseurs sont toujours en attente.
J'ai depuis acquis l'ensemble des éléments caoutchouc pour leur donner un petit coup de jeune.
Donc la hauteur final est aussi une de mes questions.
Quelqu'un a peut être la réponse?
cela m'intéresse aussi car je souhaite garder les ressorts intacts.
Je pense les préparer durant quelques vacances à venir et ensuite j'aurais recours à l'aide de mon mécano perso (un copain pour qui tout ce qui touche la mécanique est un plaisir. Il refait actuellement une Lancia bêta HPE de fond en comble).
En prévision en plus, entretien annuel, distribution, joint CAS, récepteur embrayage.+ changement des blocs des barres antiroulis et des biellettes.
Mais les quelques rayons de soleil des semaines passées ont fait que j'ai préféré encore en profiter plutôt que d'attaquer de suite les travaux.
Je ferais un retour lorsque cela sera fait.

Ps: sa date de première immatriculation est le 20/05/1997