Elle est belle !

Photo 4 : ca donne un style différent sans le cache plastique des jantes

Oui c'est vrai qu'il me manque un cache de jante ! Je vais l'acheter sur MX5PARTS quand je ferais ma grosse commande pour l'entretien et les réparation de la MX

Bon je commence tout doucement à faire l'entretien de la NA qui en à bien besoin !!!

Donc ce soir j'ai fais la vidange avec de l'huile ELF Compétition 10W40 et avec un peu de MECARUN P18.

Et ensuite vidange de boite avec de l'huile 75W90 + additif MECARUN P18.

Demain j'attaque la vidange du pont et purge du liquide d'embrayage.

En effet j'ai un soucis avec mon embrayage depuis le début. La pédale à très peu de course et j'ai l'impression qui n'y a plus beaucoup de pression dans le circuit.

Ce soir je viens de voir que mon recepteur n'appuyait même pas sur la fourchette d'embrayage. Mais je n'ai pas constaté de fuite. Donc quand j'appui sur le pédale mon recepteur ne doit pas appui assez sur la fourchette, d'ou le faite d'avoir du mal à pas les vitesses de temps en temps.

Ensuite il y aura restoration des etriers arrières avant la fin du moi. Puis changement des amortisseurs qui sont completement HS par de l'origine d'occas (merci Netrox).

Puis la distribution au mois de juillet. Et après tous ça je pourrais partir en vacances l'esprit tranquille.

Ensuite je dois commander quelques pièces sur internet:
- Filtre à air
- Bougies
- Filtre à essence
Et pas mal de petite pièce en plus ...

top voiture!!! et une noire de plus a l'ouest!

Bon la voiture est toujours sur chandelle pour cause d'émetteur d'embrayage HS
J'ai commandé un émetteur et un récepteur pour être tranquille

J'en profite donc pour faire l'entretien.
- 4 bougies neuves
- Fils d'allumage neuf
- Filtre à air neuf
- un cache de moyeu de jante qu'il me manquait
- Souflet sous le levier de vitesse (part chaleur)
- Vidange moteur
- Vidange Boite + Puits de boite
- Vidange du pont

Mercredi j'attaque le changement du filtre à essence. J'en profiterais pour passer du dégripant sur toutes les vis qu'il faut que je démonte pour changer les amortisseurs ce weekend. Car je ne sais pas si les vis rouillées vont supportées d'être dévissées (D'ailleurs si vont avez des conseils là dessus, histoire de me faciliter la tache)
Au pire des cas j'en recommenderais sur MX5parts.
Je change aussi les caches poussières des amortisseurs histoires de faire les choses dans les règles.
Je passerais aussi une coup de brosse métallique sous l'ensemble des trains avant et arrières pour viré la couche de rouille. Le blaxon sera fait quand j'aurais un peu plus de temps, cet hiver je pense.

Suite à tous ça il me restera la distribution à faire au mois de Juillet et la réfection des 4 étriers de frein. Et ce sera enfin bon je pourrais profiter pleinement de ma Na pour un bout de temps.

Par contre je cherche un porte bagage pour le mois d'Aout Donc si quelqu'un à une bone adresse pour en trouver un neuf à pas trop chère ou un d'occasion.

Je voudrais connaitre la manip pour enlever le volant sur NA (sans airbag).

Est ce que quelqu'un connait la manip ?

Avoir un copain appellé KuKu

une bonne technique est de dévisser l'écrou central suffisament pour que le volant bouge, mais pas complètement pour que lorsque tu vas tirer comme une brute, le volant ne te finisse pas dans les dents.
Et après tu tires, tu tires, et tu tires encore, ça viendra a un moment ou a un autre

Ok merci ! Je vais voir ça

moi ce que je fais au lieu de tirer, c'est de taper avec la paume de mes mains plusieurs fois a droite et a gauche sur le volant! avec les vibrations ça le décolle!!! par contre, n'oublie pas de faire un repère sur les crans de ton volant ainsi que sur ceux de ta colonne pour le remettre exactement au même endroit...

je confirme, c'est chiant de faire 15 démontages

Ok c'est bon j'ai réussi

J'ai une autre question. Je compte faire ma distribution au mois de Juillet avant de partir en vacances et je voudrais savoir quelle pièces je dois commander.
Sachant que ma NA est 1,6 90ch et sans direction assisté.
Je suis pas un pro de la mécanique et je voudrais pas m'y reprendre à commander 2 fois par ce que j'ai oublié quelque chose.
Je passe commande chez MX5parts début Juillet pour refaire mon setup freinage et j'en profite pour commander le kit distri en même temps

-Pour commencer il te faut ce kit:
(une courroie de distribution, 2 galets dont 1 tendeur, le ressort, le joint de cache culbuteurs)
http://www.mx5parts.co.uk/product_info.php?currency=EUR&products_id=216

-Une courroie d'alternateur:
http://www.mx5parts.co.uk/product_info.php/products_id/212

-Tu na pas de clim ?

-Regarde si ton joint de Vilo ne fuit pas, sinon:
http://www.mx5parts.co.uk/product_info.php/products_id/244
Ainsi que ceux des AAC
http://www.mx5parts.co.uk/product_info.php/products_id/242

-Autant faire la Pompe à eau en même temps:
http://www.mx5parts.co.uk/product_info.php/products_id/889

-Les joints qui vont bien avec:
http://www.mx5parts.co.uk/product_info.php/products_id/702
http://www.mx5parts.co.uk/product_info.php/products_id/1169
Celui la si jamais il te prend l'envie de changer ton conduit latéral de liquide:
http://www.mx5parts.co.uk/product_info.php/products_id/1042

-Et a ta place pendant que j'y suis j'acheterais un calorstat, autant en avoir 1 d'avance tu serais pas le premier a en avoir un qui foire
http://www.mx5parts.co.uk/product_info.php/products_id/757

Si quelq'un pouvait confirmer ma liste

Merci Netrox pour le listing

Si quelqu'un pouvait confirmer se serait cool. Je passe commande début Juillet, en même temps que mon setup freinage.

Bon en ce qui concerne la NA.
Le gros entretien est fini et mon soucis d'embrayage est résolu.
C'était le récepteur qui était mort

Il me reste plus qu'a cruiser avec maintenant

Vendu !

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