Totalité des éléments démontés
Par contre, j'ai arrosé de dégrippant mais impossible de désserer la partie échappement enfin je sais que je peux mais mon épaule me fait trop mal .. donc je laisse tomber pour ce soir..

la MX est enfin prête pour passer en carrosserie, peinture

J'espère que les collègues pourront m'aider à monter l'échappement ou ce sera quand je la récupérerai je pense que j'aurai retrouvé mon peps

Une première barre de renfort des barres anti roulis est arrivée.. mais j'attends d'avoir le set complet pour faire une belle photo mode maquette puis montage des éléments...

Voili pour ce soir .. on arrête là

Comme prévu Madame repart se faire une beautée



Carrossier depuis 25 ans, il a trouvé le travail préparatoire de bonne qualité

Le Doyen du Club qui à fait restaurer sa 2CV au même endroit surveille l'opération de près

Elle sera donc refaite comme à l'origine Classic Red (SU) et protection noir en bas de chaque coté mais pas le voile gravillonnage de peinture car il ne sont pas équipés pour cela...

Voilà une sacré page de tournée et de la place dans le garage

La suite à partir du 4 Mai

vivement les photos du retour

+1

Moi je vais regretter cette présentation, il y avait un truc a faire avec les RPF1 flambant neuves !

Pour le coups de main tu peux compter dessus mais il faudra faire un peu un effort pour être là le WE, parce qu'il en a qui ont un vrai travail ...

en attendant :

Salut Jag
Beau travail réalisé sur cette NA, je me liberai dans le mois mai pour passer vous voir,

A+

Bien Chef

Merde j'vais redevenir le Bleu

Superbes les ENKEI.

Je me tate pour les prendre aussi!!!

C'est vraiment un poids plume j'aurai bien aimé en Gold

Des news











Tiens un jeu à la Yacco... mais ou est Bulette ??


Une autre photo d'un jolie barre de renfort.. en soirée

Sur le ch'val ?

Je viens de lire les 13 pages avec avidité...
Vraiment bravo pour le reportage photo et tout le travail derrière !

Vivement la suite, c'est passionnant

Abeyatss

Le plus sympa est à venir

En premier lieu, une première étape nouvelle robe rouge et jolie roues ainsi qu'un superbe échappement
En second lieu, une bonne distrib, les fluides, calorstats et mise en place des renforts chassis et Admission Jackson racing et AFM RX7, Avance à 14°
En troisième, Amortos+ressorts courts+barre's' anti roulis triangles, bielettes de NB.. Racing Beat, donc une Géométrie très spéciale
En quatre, swap en freins Standard brake de NB + durites Avia

Il restera une dernière étape : Un collecteur MaximeWorks

En amont de tout cela... je traite le chassis complet en préventif contre la corosion et peinture sous chassis bien évidemment, chaque boulon et écrou sont passés à la brosse rotative et remis à neuf et repeint le cas échéant

Toujours dans un esprit Old School je prévois pas mal de bonnes surprises sur certaines évolutions déjà dans le garage mais faudra suivre ce Topic pour les découvrir

++
Jag