Le moteur oui ça m'aurait intéresser, mais le probleme c'est le swap qui est assez compliqué..
et surtout que je ne sais pas faire..

Sinon on en trouve sur Ebay des collecteur pour T25. mais au US.

Euh ... entre bous swapper un moteur est passer à la sural, c'est le swap qui est de loin le plus facile.

Car le swap c'est en gros du Lego, passer à la sural ... il y a de la pièce spéciale (donc chère) et de la mise au point (temps et donc cher) et en plus la fiabilité est ... variable

Perso si tu veux 140 cv sans soucis il n'y a pas photo

Mauvaise, mauvaise, mauvaise idée...

A moins que toi tu sois capable de me le faire le swap xD sinon je pense pas .. Je verrai bien, au pire je passerai a une Elise ou une Z ou S2k par la suite :3

Parce que tu pense réellement que passer à la sural c'est plus simple?

Sinon, une auto modifié j'ai presque envie de dire que "ça se mérite"
Tu sais le fameux autocollant que l'on voit sur plein de caisses US "Built Not Bought"

Je pense que'en passant quelques heures sur les schéma élec d'un 1.8 et d'une 90 cv il y a moyen de s'y retrouver
Et les faisceau+ calculo de 1.8 NB ou NA se trouve facilement sur le net (Autolink)

Ouais c'est sur. :/ mais j'y connais rien en electronique, déjà tres peu en méca..

Si j'ai un conseil à donner, analyse les différentes solutions qui répondent à ton but. (en gros une accel genre 0 à 100km/h en 7 sec si j'ai bien compris )

Swapp
Sural
Nos (des chevaux facile et quand tu en à besoin/envie)
Changer d'auto

Et une fois que tu as choisi creuse le sujet et un fois pret passe à l'action, en plus ce temps te permettra de mettre de l'argent de coté et de t'équiper.

Comme je te l'ai dis dans le passé, pour l'Ax le choix était vite fais, comment passer de 75 cv à 130 cv très rapidment, fiable, pas cher et facile => bim, swap 16s de 106 s16 500€ posé en 1 journée et 1 petite semaine sur le faisceau ... 1 an de préparation tranquille pour savoir quoi acheter et sur quoi j'allais buter.

Essaye pas de mettre un turbo, tu vas bloquer ta voiture pendant deux ans sans pouvoir t'en servir parce que tu vas pas comprendre pourquoi ça marche pas :/

Dans la série "changer de caisse" (à mon avis bien plus simple, aussi bien en termes de prise de tête que du point de vue légal), il y a ça aussi qui est sympa : http://www.autotrader.co.uk/classified/advert/201408186692223/sort/default/radius/1500/page/1/make/porsche/usedcars/onesearchad/used%2Cnearlynew%2Cnew/model/boxster/postcode/po48sz?logcode=p

6 pattes, 200 bourrins, 1t2, 0 à 100 en 7s. Par contre aucune idée du coût d'entretien et du côté roulette russe à ce prix là...

Je compte pas la changer, vu que je viens de lui faire une complète. bref, avant tout ça, je vais déjà m'occuper de la Distribution, peut être un arceau, quelque autres pièces et on verra par la suite.

J'aurai voulu savoir par contre, si je peut mettre un collecteur Inox Japspeed pour 1.6 115 sur ma 90? car je trouve pas de collecteur 90cv.. ou à des prix hallucinant. (faut-il que je change le cata?)

Juste comme ça à mon avis Si tu souhaites partir sur un turbo économise et achete pas le japspeed que tu devras te débarrasser après

Ouais.. c'est sur.. Je vais deja mettre un volant bois, et vous verrez bientot pourquoi :p ca va coller a mort avec le style !

+1 le swap sera moins chère et moins galère même si on touche pas des masses en meca.
Par contre un moteur de NB si tu as pas de gestion programmable je tenterai pas le diable et j'achèterai évidemment l'ECU mais faisceau complet, clés neyman et le boitier antidemarrage si ça existe sinon c'est un coup à pas démarrer (un peu comme moi ).
Une prepa turbo en gestion d'origine ça doit peut être tourner mais ça sera pas aussi efficace qu'avec une gestion sur mesure, je comprend déjà pas comment ça peut marcher
Tu ramènes plus d'air donc automatiquement si tu mets pas plus d'essence je voie pas comment ça peut le faire, à moins que tu gardes le débitmètre d'origine et que l'ECU corrige ça comme un grand?
Moi je te conseil: économise, renseigne toi bien et si tu le sens pas passe par un pro tu auras une certaine garantie.
Moi j'ai un petit projet pour la mienne j'ai juste pas le budget pour le moment, no soucis je le garde dans un coin de ma tête et j'économise une fois que j'aurai les cartes (les sous en fait ) en main je me renseignerai plus en détails sur les pièces nécessaires, les personnes pouvant régler tout ce petit monde et tout et tout.