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Index du forum » Présentation et Showroom » NA (1989-1997)

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Needforspeed
Message Publié : Mar 14 Jan 2014, 21:42 
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Inscription : Mar 5 Juil 2011, 19:52
Message(s) : 2662
Localisation : VD, SUISSE
Mx5 : NA
Modèle : 1997
commande passé prochaine amélioration

passage au frein de 1.8 avant et arrière !!! :woo: :woo:
:red: Ce qui est beau n'est pas forcément efficace, ce qui est efficace n'est pas forcément beau :red:
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MxBoy
Message Publié : Dim 19 Jan 2014, 22:55 
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Inscription : Mer 9 Juil 2008, 21:36
Message(s) : 4436
Localisation : Grand Champ 56
Needforspeed a écrit :
voila couleur fini et cache soupape laqué

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et de retour a sa place :

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prochaine étape pour cette année
- passage de la carrosserie a la Clay et lustrage de celle ci
-passage des durites d'eau en silicone
-Collecteur d'admission en noir mat si j'ose m'aventurer dans le démontage de celui-ci
- Pose d'un Hard Dog Deuce
- et 2-3 petites choses


MAGNIFIQUE !!
:love2:
M
MIATA 1.8 R
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jlr
Message Publié : Dim 19 Jan 2014, 23:25 
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Inscription : Mar 2 Déc 2008, 21:59
Message(s) : 863
Localisation : equeurdreville ( manche)
Mx5 : NA
Modèle : 1995
joli cache !! :love:
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Needforspeed
Message Publié : Sam 25 Jan 2014, 01:45 
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Inscription : Mar 5 Juil 2011, 19:52
Message(s) : 2662
Localisation : VD, SUISSE
Mx5 : NA
Modèle : 1997
Est-ce que les pinces de 1.8 sont un vrai plus ou est ce que pince de 1.6 avec support, disques, plaquettes de 1.8 ca va aussi?
:red: Ce qui est beau n'est pas forcément efficace, ce qui est efficace n'est pas forcément beau :red:
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pevosan
Message Publié : Sam 25 Jan 2014, 08:40 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 15:33
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Localisation : Plateau des Petites Roches
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Modèle : 1991
Needforspeed a écrit :
Est-ce que les pinces de 1.8 sont un vrai plus ou est ce que pince de 1.6 avec support, disques, plaquettes de 1.8 ca va aussi?

Si tu parles des étriers de NA / NB 1.8L, ce sont les mêmes que ceux des NA 1.6L. Seuls les plaquettes et disques sont différents (et les supports d'étriers pour s'adapter au diamètre des disques).
Si tu veux des étriers plus gros, il faut se pencher sur les 1.8L de FL :)
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Needforspeed
Message Publié : Sam 25 Jan 2014, 12:06 
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Inscription : Mar 5 Juil 2011, 19:52
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Localisation : VD, SUISSE
Mx5 : NA
Modèle : 1997
Merci pev !

est-ce que ça amène un vrai plus ou faut-il vraiment passé au frein de FL pour sentir un différence ?

l'usage est routier + 2-3 col
:red: Ce qui est beau n'est pas forcément efficace, ce qui est efficace n'est pas forcément beau :red:
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pevosan
Message Publié : Sam 25 Jan 2014, 13:13 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 15:33
Message(s) : 9960
Localisation : Plateau des Petites Roches
Mx5 : NA
Modèle : 1991
ça apporte surtout de l'endurance... pour les descentes de cols, ça aide à descendre en mode "time attack" jusqu'en bas. C'est ce que j'ai sur la rouge. Avec des plaquettes un peu agressives, ça freine mieux ...

Le freinage de la NBFL est plus endurant et aussi nettement plus efficace.
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Needforspeed
Message Publié : Sam 25 Jan 2014, 14:01 
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Inscription : Mar 5 Juil 2011, 19:52
Message(s) : 2662
Localisation : VD, SUISSE
Mx5 : NA
Modèle : 1997
Ok, je vais deja passé en disque plaquette de 1.8
Si j'ai toujours pas un bon felling je passerais en freinage de FL
:red: Ce qui est beau n'est pas forcément efficace, ce qui est efficace n'est pas forcément beau :red:
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guillaume650
Message Publié : Sam 25 Jan 2014, 14:13 
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Inscription : Mer 3 Oct 2012, 18:18
Message(s) : 7673
Localisation : 91
Mx5 : NA
Modèle : 1994
a mon avis il vaudrait mieux bricoler un changement d'assistance de freinage!... les disques sont pas plus gros sur ma megane et pourtant elle freine 2x plus fort que ma NA 1.8 car elle a un mastervac 2xplus important!

il parait que le mastervac de nbfl est aussi plus conséquent!... peut-etre une bonne piste pour un changement plug&play?
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Needforspeed
Message Publié : Lun 27 Jan 2014, 20:06 
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Inscription : Mar 5 Juil 2011, 19:52
Message(s) : 2662
Localisation : VD, SUISSE
Mx5 : NA
Modèle : 1997
1ère partie de ma console centrale :D

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:red: Ce qui est beau n'est pas forcément efficace, ce qui est efficace n'est pas forcément beau :red:
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Needforspeed
Message Publié : Dim 16 Fév 2014, 20:29 
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Inscription : Mar 5 Juil 2011, 19:52
Message(s) : 2662
Localisation : VD, SUISSE
Mx5 : NA
Modèle : 1997
Petit cadeau pour la mx encore en ce début d'année

J'ai été chercher mon hard dog aujourd'hui

Si j'y arrive pose de celui ci cette semaine

Photo de la bête demain
:red: Ce qui est beau n'est pas forcément efficace, ce qui est efficace n'est pas forcément beau :red:
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spinose
Message Publié : Dim 16 Fév 2014, 23:14 
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Inscription : Sam 30 Mars 2013, 11:30
Message(s) : 881
Localisation : Lausanne/suisse
Mx5 : NBFL
Modèle : 2001
joli!!! t'as pris quel model de hard dog?
vivement de voir ca monté!!
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ma MX-5 1.8 NBFL:http://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=86&t=17361
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Needforspeed
Message Publié : Lun 17 Fév 2014, 10:08 
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Inscription : Mar 5 Juil 2011, 19:52
Message(s) : 2662
Localisation : VD, SUISSE
Mx5 : NA
Modèle : 1997
Hard dog seuce side barre avec emplacement pour fixer les harnais
:red: Ce qui est beau n'est pas forcément efficace, ce qui est efficace n'est pas forcément beau :red:
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pierrotpointcom
Message Publié : Lun 17 Fév 2014, 13:07 
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Inscription : Mer 22 Fév 2012, 08:31
Message(s) : 120
Localisation : Au pied des Alpes
Mx5 : NA
Modèle : 1997
MxBoy a écrit :
Needforspeed a écrit :
voila couleur fini et cache soupape laqué

Image

et de retour a sa place :

Image

prochaine étape pour cette année
- passage de la carrosserie a la Clay et lustrage de celle ci
-passage des durites d'eau en silicone
-Collecteur d'admission en noir mat si j'ose m'aventurer dans le démontage de celui-ci
- Pose d'un Hard Dog Deuce
- et 2-3 petites choses


MAGNIFIQUE !!
:love2:
M


:hello: Très beau travail ...!!! :woo:
NA 1.8 - RHD - 1997 - Silverstone Grey
Pour le plaisir.......
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Needforspeed
Message Publié : Ven 14 Mars 2014, 18:46 
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Inscription : Mar 5 Juil 2011, 19:52
Message(s) : 2662
Localisation : VD, SUISSE
Mx5 : NA
Modèle : 1997
Hard dog posé, un peu galère seul quand même :boxe:

j'ai reçu toute mes pièces carbone pour l'intérieur mais elle doivent être reprise car la personne a louper le laquage :x , donc on ponce et je donne en carrosserie pour giclé la laque :tantpis:

ensuite il va y avoir 2-3- petites modification extérieurs qui sont en cours de voyage :faim: :faim:
:red: Ce qui est beau n'est pas forcément efficace, ce qui est efficace n'est pas forcément beau :red:
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