même pas de perte de couple matt

et une avance maxi nickel à haut régime, bref pour du SP95 14° d'AA statique c'est nickel
et sans soucis entre 14 et 16° avec une ligne libéré .

moi aussi j'ai des raté parfois en reprise grand ouvert, faudrait que je me mette de coté des bobines tien!

super chouette les ceinture! juste ce qu'il faut

Perso je roule tout le temps au SP98 car je trouve que de l'E10 sinon ... Donc je peux facile passer à 14° d'avance alors !
Enfin tu me diras ça roule bien comme ça aussi ... Par contre j'ai l'impression de plus consommer alors que mon garagiste m'avait dit que je consommerais moins avec ses réglages ... A confirmer à la fin de mon plein ...

Ça t as coûté combien tes ceintures?
Ça irait plutôt bien sur la mienne

C'est tout détaillé dans le lien que j'ai mis plus haut. C'est 30e la ceinture, couleur au choix, et 10e de port.
Après t'as des options pour la couleur des coutures, recoudre ou pas l'étiquette etc ...

Ah désolé j'ai pas fait attention, c'est pas très cher !

Oui c'est carrément honnête !
Moi je me suis trouvé 2 ceintures d'occasion sur autolink pour 10£ mais si t'as pas besoin de ton auto pendant 2 semaines tu peux même prendre les tiennes

En tout cas je vois bien l'apport de la barre oem derrière les sièges, fini les couinements sur les chaussées déformées, genre sortie de garage en travers avec la route bombée. On sent que ça rigidifie pas mal l'arrière. A tester sur piste maintenant !!

Du coup je me tâte à ne monter qu'un seul harnais, que je pourrais plus ou moins cacher sur les côtés et l'arrière du siège quand je roule tranquille sur la route. Ça apporterait un bon maintien sur piste sans devoir changer les sièges

ce serait encore mieux avec un roll bar

Sûrement oui, mais pour l'instant madame n'aime pas le look donc j'ai fais un compromis

Tu a vue comme cette "simple" BAR change le comportement en rigidifiant la voiture

Le comportement en roulage fort j'ai pas encore testé. Mais déjà oui je vois que c'est plus rigide car je n'ai plus de couinements.

J'étais très sceptique sur le montage d'un roll bar sur ma mix à cause de l'impact sur la ligne de l'auto.
J'ai pris un style classique (HD Denuce center) .

Le gain en rigidité et l'agrément procuré par la réduction des divers vibrations et rossignol ne me ferait pas revenir en arrière

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Je n'ai pas senti de différences énormes entre avant et après mon demi arceau bypiko Je ne dois pas rouler assez fort

ptètre que le roll bar compense la rouille

Pas besoin de rouler fort car j'entends déjà la différence rien qu'en sortant de chez moi, avant ma mimix se "tordait" et couinait, maintenant plus rien !