ouais je suis plutot satisfait !

sinon j'ai fait une liste de ce que je vais devoir commander d'ici quelques temps surement... une fois que j'aurai des sous ^^

ca vous semble correct ? c'est chez I.L.



bon c'est pas pour demain, et ça sera peut-etre pas tout d'un coup non plus... mais c'est pour être sur que je prend les bonnes pièces.

Ce qu'il te manque c'est parce que tu es top up

Il prend combien en temps normal pour un passage sur le banc ? J'ai bien envie d'y passer la mienne une fois les bougies et faisceaux changés (on devrait ptete faire une commande groupée d'ailleurs )

Tout est là

http://www.garage-tironi.ch/services/te ... ce/tarifs/

Fais un up Sky-Hawk quand tu lances ta commande, j'vais peut être prendre du commerce aussi

Je vais prendre mes faisceaux et bougies sur MX5 Parts (ça revient un peu moins cher que sur IL), j'ai les mêmes refs que toi :

http://www.mx5parts.co.uk/iridium-spark ... -1997.html
http://www.mx5parts.co.uk/magnecor-kv85 ... p-560.html

Je vais les commander dans la semaine au plus tard. Si jamais on peut grouper, ça ferait déjà ça de frais de ports en moins

Le changement moteur "en cours de route" a été fait par un nez long (fin), ce qui conserve la poulie 4 trous.

Dans ton cas, tu as le gros nez. Donc très probablement d'usine.
le changement de design du nez de vilebrequin a été fait en 1991 il me semble.

ah ben ouais pourquoi pas effectivement !!!

si c'est bien sure que ça ce monte sur la mienne ?

tiens moi au courant par MP combien ça me couterai et je te ferai un versement.



oui mais pourtant j'ai bien un Numéro de châssis de 118xxx alors que partout c’est écris qu'a partir de 127xxx c'est des nez long... pour ca que je comprend pas trop...

Bienvenue dans le mic mac Mazda !!
Je suis en train de voir pour une NA avec un numéro qui commence par 112*** et il y a une version nez long !

Sympa tes jantes hiver, j'ai les mêmes en 17"
Si jamais ça t'intérresse elles sont à vendre car je cherche des 15" pour ma NA

merci de la proposition mais je veux pas plus gros que du 15" ^^

T'as bien raison, j'essaie désespérément de vendre mes 17" pour acheter des 15"

Bon voila j'ai changer mes bougies et mes cables.

Merci a GT-Alex pour la commande super rapide!

C'es radical, elle broute beaucoup moins et est beaucoup plus souple.

Par contre les anciennes bougies etais un peu claire je trouve... Limite blanche... Ca peu venir de quoi? Si je suis un peu pauvre.

Et aussi quand on a un peu d'huile au fond du puit de bougies c'est que je joint de cache culbu est fatigué je suppose?

J'en avais un peu dans le puit du cylindre 4.

Le joint de cache culbu fait partit des trucs à changer quasi automatiquement s'il n'a jamais été fait

Sinon, j'ai foutu un produit de traitement d'essence il y a peu, ça s'appelle du Fuel Gard, sur le forum Opel de mon père, ils ne jurent tous que par ça ... en tout état de cause, j'en met une dose avec un plein et le moteur est bien plus souple, j'ai perdu en prime le petit soucis que j'avais une fois qu'elle avait démarrée à froid ...

Si tu repasse sur Gland en semaine au soir, fait moi signe qu'on rentre ensemble lol

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Idem pour moi, ça fait bien plaisir



Mon joint de cache culbu était "refait" à la pâte à joint et y'avait de l'huile un peu partout, ça fera pas de mal de le changer je pense.

Ben comme il avais fait la distrib a 165000 je me suis dit qu'il avais du profité pour le changer ce foutu joint... mais apparemment pas... donc je ferai un de ces 4...

sinon voila une photo de mimix avec une copine



j'ai même pu l'essayé vite fait sur le parking mais trankilou... en même temps avec le pont arrière soudé... j'aurai pas osé... mais j'aurai surement aimé

c'est une ER34 avec un RB26 de chez Garage-D