J'avais dans un coin de la tête que les 90cv avec ABS avait les freins en 255mm. Bétise ou légende urbaine ?
Mode moqueur : tu arrives au bout de tes freins avec 90cv ?

Les répétiteurs et catadioptres blancs, ça passe bien sur le Merlot

Alors tout d'abord "Régis_92N" je pence que mon utilisation va être la suivante:
Dans un premier temps (environ 2 à 5ans) sa va être ma voiture de tout les jours pour le boulot et de balades pour divers sortie et rasso.
Et dans un second temps je compte la garder dans le garage tranquille et que sa devienne la seconde voiture de ma femme!

Ma philosophie est que comme ma capri ou ma hyundai je veu monter tout ce qui demande des soins par du neuf !
Je trouve que la miata freine que dal et un changement de tout me semble être parfait pour partir sur de bonne base donc je dirais une configuration route / conduite sportive serrais parfait! Je veux pas de l'extrême non plus.

Et pour toi yacco71 je ne savais pas que tu parlais......

(le chien de ma femme se nome comme sa lool)
Mode moqueur enclenché aussi...

Nan plus sérieusement je trouve très simpa ce que tu as poster et je me demandais si sa existait justement alors merci

Les jantes de Rover >< ...

Ayant pris une petite journée à mon boulot j'ai décidé de me consacrer à ma belle hii!

J'ai donc tout naturellement de la polisher entièrement et la j'avoue que je suis sous le charme!
(je note que 4 micro éclats de gravillons et une rayure profonde de 5mm environ...) pour ce qui est du reste elle est juste sublime!



Et en prenant de la hauteur! Elle est à côté de la fiesta de ma femme (oui oui on aime bien ces couleurs mdr!)

Bonjour à tous j'ai des nouvelles!

Dimanche en allant me balader, sur le retour la miata couinait et résistait de l'avant!
Résultats des courses un étrier grippé qui a fendu en deux mes deux plaquettes... (je n'avais jamais vu sa...)

J'ai donc pris les devant, j'attends un bon paquet de colis hiii
To be continued

Aie il devait être bien grippé alors

On va vaincre le mal à la racine hi!

Voici les photos actuel de mes freins!
Avant:


Arrière:


Ce week-end je vais tout désosser car j'ai des cartons rempli de piéces neuves! Le boulot risque d'être long mes le résultat risque d'être mortel!

Et voilà la voiture est bien ici hi!
Gros démontage à venir!

On dirait que tu as des disques en 255mm monté avec des plaquettes de 235mm....

C'est exactement l'impression que j'ai car j'ai commander un kit complet en 255 et le diamètre est le même.
A gauche il y avait des plaquettes normal et à droite des greenstuff... N'importe quoi...

Ce qui aurait tendance à confirmer ça :

Alors je peu confirmer car je vien De tout démonter et mesurer!
A l'avant c'est des 255ventilés et à l'arrière des 250!

Du coup j'ai deux disques arrière en 235 neuf que je revend!

Voilà où on en est déjà:

Cache disques démontés sablés et peints en haute température gris (sobre):


Moyeux neuf pour l'avant et roulement neuf pour l'arrière :


Disques neuf avant et repersés pour mettre des vis pour les serrer sur les moyeux!
Et à l'arrière j'avais des disques propres alors je les ais passés à l'ultra son et je les ais repris au tour!


Bientôt la suite!

Alors étriers peint en or de chez foliatec.
Durites avia merlot hii
Plaquettes neuves
J'en ai profité pour faire refaire entièrement les deux durites rigide avant, elle étaient trop abîmés.



La c'est sur sa va beaucoup mieu freiner hii
Vous en pensez quoi?

Mise à part le côté technique, je trouve ça beauuuu!
Ça devrait bien mieux freiner! (Pompe deux trois fois avant de rouler )