Ça change quelque chose niveau comportement les élargisseurs ?

Je n'ai pas senti une différence pour ma part.

Merci pour ton retour sur les amortisseurs, tu es toujours content de ce changement ?

Fonce Tanguy c'est top les Meister pour nos NA !

Bon ben en tout cas ils sont commandés ! J'espère que ça va vite arriver... Par contre les frais de douanes ça va faire mal...

Quelques news, l'auto a maintenant 36 500 miles (58 750 km).

J'ai décidé de rester strictement en origine.

Donc pas de boite à air de NA 1.8. Pour ma conduite et mon usage, la version 1.6 suffit amplement et comme je ne change pas le collecteur d'échappement, passer en 1.8 n'a pas beaucoup d'intérêt.

J'ai changé la sonde lambda car le catalyseur donnait des signes de fin de vie. Nouveau catalyseur, donc.

Également, nouveau faisceaux d’allumage de bougies et nouvelle bobine d'allumage.

Révision chez la garage Varinot (01).

C'est quoi les symptomes ?

Bruit dans le cata du à la garniture intérieur qui de dégrade en morceaux : bruit métalliques et vibrations.

ah ok. Est-ce que le bruit est différent de celui du down pipe? Du coup je me demande lequel des deux déconne sur la mienne. Ca vibre pas mal dans les 2.000 tours

Tout ce que je peux te dire c'est qu'il y a des vibrations au niveau du conduit d'échappement et "ça sonne creux"... Si il y a des bruits métalliques de "morceaux qui se baladent" c'est le cata dont l'intérieur de sépare.

Le mieux est de sortir le catalyseur pour vérifier...

MAJ du profil, voiture vendue en avril 2024 : https://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=29&t=55380

au prix si c'est pas trop indiscret?

l'idée c'est de faire la part des choses entre les prix d'annonce et les prix de vente

Oh oui au prix, et j'aurais pu la vendre beaucoup plus chère, j'ai eu des offres à +30% ! J'ai été harcelé de demandes. Vente sur LBC en 3 semaines, l'acheteur n'est pas membre du forum (personne du forum ne m'a contacté).