'tain vous vous faites chier, il ne me dérange aucunement cette anti-brouillard

Avoue que ça commence à être le cas, telle une idée qui germe au fond de ton esprit et qui prend de plus en plus de place

Ahah non non non

Question : J'ai acheter mon liquide de refroidissement vert minéral. Pour vidanger mon liquide de refroidissement qui est actuellement du jaune organique et qu'il ne faut pas les mélanger, vous me conseillez de vider le circuit comment.

Perso j'ai prévu 15L vu les 4,5€ les 5L histoire de refaire un vidange après avoir fini la purge automatique de la première vidange histoire que les deux liquide différents ne reste pas ensemble trop longtemps.

Vu d'ici, pour limiter les risques--s'ils sont avérés - Rinçage à l'eau déminéralisée puis tu complètes au vert jusqu'à laisser couler du vert de ton radiateur. Puis cycle de chauffe et revidange avec du nouveau vert.
Mais ce n'est qu une idée


Envoyé de mon DUB-LX1 en utilisant Tapatalk

Yes c'est ce que je comptais faire

Oui le risque est avéré, mélanger deux types de LDR peut entraîner une réaction qui va créer, vulgairement, de la mayonnaise dans le circuit...

Perso, j'aime bien ce feu de brouillard, typique de la NA. ça fait partie du charme de cette jolie petite voiture

Moi non plus il ne me gène pas cet anti brouillard

Parce que vos NA sont rouges, ça choque moins !

Je reviens de la vidange du LDR de ma NA, putain après 1 an et demi, le circuit était dégueulasse

C'était couleur marron sous le bouchon du radia, et au fond du vase d'expansion, le LDR en s'écoulant du radia m'avais pas l'air trop sale mais j'avais laissé la voiture dans le garage alors j'avais pas beaucoup de luminosité on verra quand je déverserai le jerrycan.

Par contre j'ai eu la surprise de voir qu'il n'était pas possible d'extraire le vase d'expansion, j'ai buggé pendant 15 minutes en essayant de le triturer dans tous les sens et bouger le canister, en ayant regarder le net, il suffisait de sortir le canister en le tirant vers le haut, mais j'avais pas réussi au début il a fallu que je m'y reprenne avec... détermination et force

Dommage je n'ai pas pris de photo de l'état de mon vase avant nettoyage, maitenant qu'il a pris plusieurs bains d'eau déminéralisée bouillante, je l'ai rempli de vinaigre blanc chaud, je vais le laisser mariner toute la nuit, mais il a déjà un état qui me plait bien

J'avais prévu de faire au moins la première vidange aujourd'hui, mais non

Donc en attendant la MX5 va rester toute le nuit sans LDR (C'est pas grave ?) par rapport à la merde qu'il y a dedans et qui risque de sécher / croûter ??

T'inquiètes c'est pas en une nuit que ça va sécher, surtout que le LDR est gras.

Ben j'avais une flaque sous la voiture j'avais certainement mal positionner le jerrycan, en 15 minutes elle avais disparu j'étais étonné, il y avais entre 0,5L et 1L par-terre pourtant

Rien qu'en positionnant le bouchon sur le radia, j'ai senti comme du "sable" en tournant le bouchon

Sur la photo ci-dessous, j'ai juste passer le doigt sur le bouchon de remplissage du radia



Et là le reste qui gouttais du radia, c'est sale aussi



On dirais comme de la terre, ça me saoule ça, est-ce grave ?

Pourtant ma MX5 marche très bien, ne chauffe pas, ne fume pas, ne consomme ni huile, ni eau, et je fais du 7,4l/100km dans les col (véridique calcul effectuer après un roadtrip en groupe, 250km d’enchaînement de col) J'en reviens toujours pas de sa conso, en daily je fais du 6,5l/100km

Mais pour le coup le circuit de LDR crade comme ça, ça me gonfle, vous en pensez quoi ? Il y a un souci quelque part ?

Il est d'origine le radiateur?

Il est neuf, il a été changé il y a un an et demi

Tout brillant à l'extérieur, crade à l'intérieur Nan je rigole les ailettes ont l'air propre dedans

C’est rien.

Le moteur en lui même génère des boues ,
Donc je vois rien d’anormal.

Voilà j'ai rempli de nouveau LDR, j'attendais qu'elle chauffe et que le niveau baisse pour compléter suite a la purge d'après ce que dit le tutoriel MX5 Passion :

http://www.mx5passion.com/guide-d-entretien-des-mx5/vidange-du-liquide.html

Le liquide a commencé a circulé mais n'a jamais baisser, et ensuite le ventilateur s'est enclencher et la le niveau est descendu mais un tout petit peu, alors j'ai rempli jusqu'en haut du bouchon de remplissage et la ça a commencé a monter alors j'ai remis le bouchon et complète le vase ai mini.

Pour ceux qu'il l'on déjà fait : Normal que le niveau n'ai pas baisser lors de d'ouverture du calorstat ? Purge faite ou pas ??