Bon ben pas d'arc éléctrique visible en pleine nuit autours du faisceau ou de la bobine. Le phénomène s'aténue quand le moteur chauffe, au bout d'une bonne dizaine de kms. Investigations demain.

Bon, je suis une bille en mécanique donc je ne pourrai t'être d'aucune aide
Mais ton histoire est si intéressante et ton dessein si noble que je t'envoie un bon paquet d'encouragements pour que t'arrives à nous résoudre ce truc

Merci !

Je vais en avoir besoin ! Je sens que je vais avoir droit à une bobine défectueuse, je sais pas pourquoi... Les prix sont délirants !

Les bobines sont chères en effet, j'ai dû les changer sur ma NB. Je les avais prises chez IL, où elles étaient beaucoup plus raisonnables que chez Mazda.

Oui tu as raison, ça sent la bobine en carafe.
Bon courage!

Tiens salut cjbusiness, Nanaki de Polo-Land

Hé hé salut nanaki.

Bon et bien il semblerait (je mets bien le conditionnel) que la rouille de l'embase de la bougie la plus en avant du moteur soit la cause de la perte d'allumage. J'ai tout gratté. Ca remarche nickel. Je reste vigilant néanmoins.

En fait j'ai nettoyé il y a quelques semaines lors du changement de la distri le moteur au karcher doucement mais avec un fort dégraissant. Je pense que du produit s'est infiltré sous le faisceau d'allumage et a stagné là.

De toute façon, si ça recommence, je viendrai râler ici...

Baie moteur et karsher n'ont jamais fait bon ménage...
Tant mieux si cela n'était que ça!

Quelques nouvelles de cette mx5 à 1000 euros :

Elle a passé les 260 000 kms... Elle marche vachement bien !

J'essaie de lui redonner son look d'origine tant bien que mal. Les pièces se faisant de plus en plus délicates à retrouver à prix décent.

J'ai remis des vis frankenstein d'occaz à la place des affreuses vis, trouvées sur un site de pièces d'occasion anglais. C'est un détail mais ça lui redonne de la tronche : 15 euros avec frais de port.

J'ai enfin terminé les jantes alu. Il a fallu trouver un set de 4 jantes d'origine : 120 euros
Il a fallu les poncer, les peindre et les vernir : 20 euros de matériaux
Il a fallu trouver 4 caches moyeux : 40 euros (aïe...)
Il a fallu mettre 4 pneus neufs en accord avec mon porte monnaie (hélàs) : 130 euros.



Mais au final je suis content. A part qu'évidement la conduite est moins posée qu'avec les 15 pouces plus larges...

J'ai ensuite acheté un signe mazda au plus proche de l'origine sur ebay : 10 euros les deux sigles. Pas donné mais ça change tout !



Et enfin à l'intérieur : volant momo d'origine complet et pas abimé pour 60 euros seulement. Alors que je les voyais défiler à 80 euros nus en général. Bon une petite bonne affaire, c'est bon à prendre...

Plus quelques broutilles qui ne se voient pas mais qui vont du bien : changement du siège passager par un qui n'a plus de trous de cigarette. Changement de la poignée intérieure de porte qui était cassée, quelques caches en plastique manquants remis en place : 100 euros, c'est cher payé.



Mais bon j'ai une MX5 de plus en plus propre... Il y a encore du boulot quand même !

Les prix s'oublient, la satisfaction reste

Chouettes améliorations, du beau boulot, fait avec amuur !
Le changement des jantes pour le retour à l'origine est top, de même que la remise en état de l'intérieur. Une petite pensée similaire pour les bavettes AR un de ces jours, peut-être ?

Continue comme ça. Comme dit Pev, les prix s'oublient, et dans ce cas précis, ce n'est pas de l'argent dépensé en vain : outre la "satisfaction", la valeur de ta MX augmente d'autant.

Oui j'en peux plus de ces bavettes noires qui plus est ne sont pas de la bonne génération. Ca fait partie des points à revoir.

Après il reste pas mal de taf quand même.

J'ai du jeu dans la direction, un bruit de ferraille épouvantable à l'accélération / décélération. Il y a un truc qui vibre mais je sais pas quoi. Ce que je sais, c'est que c'est sans lien avec le pont. Je pense au silencieux arrière (les chicanes internes sont elles dessoudées ?)

Et plusieurs jolies bugnes clairsemées sur le capot et le coffre (de la grêle certainement).

Belle remise en état ! Sur ebay UK il y a beaucoup de pièces, je pense que tu peux trouver ce que tu cherches à un prix décent.

Par hasard, ton siège changé, tu les avais pas acheté par paire?

Les bruits de vibration doivent venir des petites tôles pare chaleur qu'il y a sur la ligne d'échappement. Particulièrement entre collecteur et catalyseur (downpipe)