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Message Publié : Lun 2 Avr 2012, 08:57 
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Inscription : Jeu 14 Avr 2011, 15:10
Message(s) : 359
Localisation : Lille
Mx5 : NA
Modèle : 1990
Est-ce que tu as toujours le boitier de gestion livré avec le supercharger ?
Je suppose que tu vas chercher à le vendre si tu mets une Megasquirt. Je serais éventuellement intéressé.

Ma petite MX


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Message Publié : Lun 12 Nov 2012, 14:30 
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Membre Mx5France
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 15:33
Message(s) : 9964
Localisation : Plateau des Petites Roches
Mx5 : NA
Modèle : 1991
Au fait, on a des nouvelles de cette petite BBS vitaminée ??? :)

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Message Publié : Dim 14 Avr 2013, 16:57 
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Inscription : Sam 5 Juil 2008, 20:56
Message(s) : 709
Localisation : Nantes
Me revoilà!!! :)

Petite question con... : je me demande ou positionner la sonde de ma wideband AEM... Sachant que mon collecteur est un Jackson Racing.
Si quelqu'un a des retours sur les différents emplacements possibles! :jap:

NA SSP BBS compresseur Jackson Racing....

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Message Publié : Lun 15 Avr 2013, 21:53 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 16:54
Message(s) : 4742
Localisation : 44/36
Mx5 : NBFL
Modèle : 2004
Si tu as un emplacement sur le collecteur, c'est le mieux. Mais toujours avant le catalyseur (si tu en as un).

Arny's Mk2 FL Etna 1.8l Rotrex Project 200+ whp
207whp/227Nm
MAZDASPEED look, ROTREX inside !

Ancêtre: Datsun 240Z 72'
Week-end/Balade: Nissan Skyline R32 GT-R 94'
Week-end/Track: Mazda MX-5 Etna 1.8 Rotrex 04'
ImageInstagram: arny.s_garage


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Message Publié : Lun 15 Avr 2013, 21:59 
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Inscription : Sam 5 Juil 2008, 20:56
Message(s) : 709
Localisation : Nantes
J'ai un emplacement, mais je vais souder un bung dessus... Le problème est que la sonde lambda ne "couvre" que deux cylindres sur mon collecteur... Et je voudrais que ma wideband soit sur les 4 cylindres. ;)

NA SSP BBS compresseur Jackson Racing....

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Message Publié : Dim 5 Mai 2013, 14:46 
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Inscription : Sam 5 Juil 2008, 20:56
Message(s) : 709
Localisation : Nantes
Des nouvelles de ma Mx!
La megasquirt est posée, elle a démarré impeccable, mais je me heurte à quelques soucis...

Elle ne garde pas un ralenti stable, elle tourne riche, et je n'arrive pas a stabiliser mon avance à l'allumage... Des idées les pros de la megasquirt? :jap:

NA SSP BBS compresseur Jackson Racing....

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Message Publié : Dim 5 Mai 2013, 22:28 
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Inscription : Mer 9 Juil 2008, 18:34
Message(s) : 11109
Localisation : Eure
Mx5 : NA
Modèle : 1991
Bon elle tourne toujours aussi riche ou c'est mieux avec la nouvelle carto ? :red:


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Message Publié : Lun 6 Mai 2013, 19:50 
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Inscription : Sam 5 Juil 2008, 20:56
Message(s) : 709
Localisation : Nantes
Il faut que j'essaie ça mercredi! Et je dois aussi monter le capteur de cliquetis. Mais je dois d'abord lui fabriquer un support! :D

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Message Publié : Ven 21 Fév 2014, 22:47 
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Inscription : Ven 21 Fév 2014, 21:51
Message(s) : 1
COUCOU mon ex :D
Je viens seulement de découvrir ton récit sur la belle BBS.
Je suis content qu elle soit partie chez un propriétaire soigneux.
je l'ai eu pendant 3 ans, voiture superbe, j"ai du m'en separer pour projet immobilier.
j'ai racheté plusieurs voitures après mais sans le même plaisir de conduite
au plaisir de te lire


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