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No_one en NA http://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=84&t=44499 |
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Auteur : | phip [ Ven 3 Avr 2020, 10:11 ] |
Sujet du message : | Re: No_one en NA |
Super merci de tes conseils No_one ![]() Si je me lance, ça ne sera pas avant juin ou juillet... et tu auras surement de mes nouvelles ![]() Dans tous les cas, magnifique ta NA ![]() |
Auteur : | No_one [ Ven 3 Avr 2020, 10:50 ] |
Sujet du message : | Re: No_one en NA |
Phip merci pour elle ! pas de souci, si t'as besoin de guidage hésite pas à envoyer un mp, on voit ça ensemble... ![]() fabdev a écrit : L'arrière se fait sans problème, j'ai juste eu besoin de dévisser la barre antiroulis et c'est passé ! L'avant est un peu plus chiant, soit on démonte le triangle (et comme le dis No_one c'est bien serré ![]() Je suis aussi intéressé pour avoir tes mesures No_one, elle est pile à la bonne hauteur je trouve ![]() Pour les mesures 330mm devant et 350mm derrière... C'est loin d'être impossible que ça descende encore d'ici 1 ou 2 mois, a voir... Je verrais quand ça se sera stabilisé à faire faire une géométrie complète. Quelqu'un aurai des valeurs qui soient un peu plus "joueuses" que les valeurs d'origines, je de que j'ai pas mal de sous virage en "strandar" ![]() Edit je viens de tombé sur le topic réglage de châssis.... 56 pages à lire... ![]() |
Auteur : | PapaTangoCharlie [ Ven 3 Avr 2020, 11:46 ] |
Sujet du message : | Re: No_one en NA |
330 mm c'est très bon . En espérant que ça ne descende pas trop ![]() |
Auteur : | MaKaDaM [ Mer 15 Avr 2020, 17:56 ] |
Sujet du message : | Re: No_one en NA |
Toute mimi ta mimix et tu t'en occupes déjà très bien. J'aurais fait un peu plus bas moi cela dit ![]() |
Auteur : | PapaTangoCharlie [ Mer 15 Avr 2020, 18:07 ] |
Sujet du message : | Re: No_one en NA |
en dessous de 330 mm ça risque de talonner ? |
Auteur : | No_one [ Jeu 16 Avr 2020, 18:34 ] |
Sujet du message : | Re: No_one en NA |
Merci makadam ! Pas sur que je te batte au niveau des travaux.... ![]() |
Auteur : | MaKaDaM [ Jeu 16 Avr 2020, 21:59 ] |
Sujet du message : | Re: No_one en NA |
No_one a écrit : Merci makadam ! Pas sur que je te batte au niveau des travaux.... ![]() Je ne vois pas de quoi tu veux parler ![]() ![]() |
Auteur : | No_one [ Sam 18 Avr 2020, 11:08 ] |
Sujet du message : | Re: No_one en NA |
Allez hop j'ai piqué l'idée de britail pour faciliter le capotage dans bouger du siège !! ![]() ![]() ![]() J'en ait aussi profiter pour repeindre la grille du filet anti remous... Il était moche (tout gris) et tout troué... Maintenant il est tout troué... ![]() ![]() |
Auteur : | No_one [ Mer 22 Avr 2020, 14:12 ] |
Sujet du message : | Re: No_one en NA |
Hello! Quelqu'un aurait une photo de son montage d'oil catch svp? |
Auteur : | Andr006 [ Mer 22 Avr 2020, 15:58 ] |
Sujet du message : | Re: No_one en NA |
Cache culbu => OCT => Plénum ![]() |
Auteur : | No_one [ Mer 22 Avr 2020, 17:03 ] |
Sujet du message : | Re: No_one en NA |
Bon, j'ai fait au filling, et j'en ait profité pour mettre un petit réservoir de lave glace... Ha tiens, c'est marrant je l'ai mis de l'autre côté du cache culbu.... Je me demande si ça fait une différence.... ![]() ![]() ![]() |
Auteur : | Andr006 [ Mer 22 Avr 2020, 17:50 ] |
Sujet du message : | Re: No_one en NA |
J'ai fait comme ça parce que sur la mienne le plénum était pourri alors que le tube d'admission était clean (à savoir que l'egr va au plénum aussi sur les NB)... Les deux systèmes marchent pas au même moment puisque un a la valve PCV et pas l'autre, je ne saurais t'en dire plus. |
Auteur : | fabdev [ Mer 22 Avr 2020, 18:44 ] |
Sujet du message : | Re: No_one en NA |
Exact ! Coté admission la PCV est un clapet anti-retour donc ça ne fait qu'aspirer l'air du cache-culbuteur. Coté échappement ça aspire à WOT mais ça envoie dans le cache culbuteur sur la plage de fonctionnement. |
Auteur : | No_one [ Mer 22 Avr 2020, 18:50 ] |
Sujet du message : | Re: No_one en NA |
![]() ![]() ![]() Mais du coup je pige pas bien l'avantage du montage à l'admission... ![]() |
Auteur : | fabdev [ Mer 22 Avr 2020, 19:29 ] |
Sujet du message : | Re: No_one en NA |
Ah c'est le grand débat ! Le reniflard coté admission joue son rôle au ralenti et sur la plage de fonctionnement. Perso mon papillon est propre, j'en conclu que je n'aspire pas beaucoup coté échappement donc j'ai mis mon OCT coté admission. |
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