5000€ avec HT et les gens font encore les rapiats...
A ce prix, garde ta NA full stock, elle a bien plus de charme qu'une Z.
Tiens t'as commandé où le petit bidule en plastique pour la tige du capot, j'ai l'impression qu'il est cassé chez moi aussi.

Voici le lien sur mx5 parts :

http://www.mx5parts.co.uk/bonnet-prop-h ... p-711.html

Merci !

Allez Hop Hop Hop, quelques News,

Ce matin, 121 409 km :

- Pose du décata inox Mx5 parts
- Vidange huile moteur + changement filtre
- Vidange pont
- Vidange liquide de boite
- Vidange puits de levier de vitesse et changement des joints bas / haut de levier de vitesse ainsi que de la petite bague en teflon
- Changement des bougies par des irridium
- Pose du bocal de lave glace en alu

Bah que dire:

Subjectivement :

Pour le décata j'ai l'impression que la voiture est un peu plus "vive" et que le bruit d’échappement est un peu plus "profond"

Objectivement :

Je pense que les vidange de boite et pont avait dû être faite il y a peu vu la couleur du liquide Par contre --
Je n'avais presque plus d'huile (un mini fond à peine un demi centilitres alors qu'il y a au moins 5 centilitres de liquide a avoir) de boite dans le puits de levier de vitesse pour ça que c'etait un peu dur au levier, et les joints était complètement flingués !!! Bref maintenant la boite et plus précise et les vitesses passent "moelleusement" :cheers:

Allez Hop Hop Hop, quelques News,

Ce matin, 129 528 km :

- Vidange huile moteur + changement filtre
- Changement filtre à air
- Changement des bougies par des irridium
- Débouchage du bocal de lave glace en alu

Que dire toujours autant de plaisirs au volant de mon petit cab'

Toujours Que du Bonheur

Oo, ça faisait un moment que je n'avais pas posté ici ...

Brefs, quelques news...

- Montage de combinés filetés HSD aux 4 coins
- Installation du freinage du 1.8 avec les étriers réfection-nés
- Disques de freins EBC utimax rainurés aux 4 coins
- Durites Avia aux 4 coins
- Installation d'une lame avant type OEM

et hier ...

Montage du "silencieux" inox made in mx5parts
Bien entendu vidange bougies et filtre à air mais ça c'est la base avec un petit extra vidange du LDR ce n'était pas du luxe ...

Bref quelques photos de la petite avec un peu plus de 145 000 km au compteur :









J'ai enlevé les caches centraux des roues car ils jaunissent si quelqu'un à un plan pour ça ...

superbe!

Sans les caches cela donne un côté racing
Si les jantes sont peintes en" blanc"
Petites questions..
_ quel est ton ressenti pour le freinage après le passage aux freins NB et durites?
_ pour le cache poussière disques NA..tu les as fait en découpe éventail?

Merci



Elles ne sont pas peintes en blanches, juste bien astiquées (métallisées).
Pour le freinage j'ai l'impression que ça freine plus fort sans pour autant bloquer les roues ...
J'ai effectivement opté pour la solution barbare qui consiste à faire des éventails ....

..si tu peints tes minilites en blanc .. je pense que le rendu sera top.

Hello

Petit retour sur le "silencieux" mx5 parts, associé au décata mx5 parts toujours, après 5 000 km, j'adore la sonorité même si il faut bien avouer que c'est bruyant ... Vous pouvez jeter votre poste ...

Malgré tout, je pense passer au collecteur inox 4-2-1 sur mx5 parts, si quelqu'un à un retour ou un produit de meilleur pour un prix similaire ? (400/450€)

En effet sur mon collecteur d'origine il y a l’espèce de protection qui a rouillé et qui vibre/frotte et produit un bruit désagréable à l’accélération principalement ... La bonne excuse

salut,

Ptètre lui
http://www.ebay.fr/itm/4-2-1-Stainless- ... 5d55cc8b29

ou lui
http://www.ebay.fr/itm/MAZDA-MX5-MX-5-1 ... 43d86a46d8

ah j'aimerais bien entendre la sonorite on arriverras bien a se croiser a bientot

Je te déconseille les "noname" ebay car potentiel problème pour les soudures et longueur + alignement.
Pour ton budget tu pourrais avoir un JR neuf en "discount" selon la période ou un jasma occasion en très bon état.
Un topic on en parle
viewtopic.php?f=14&t=22282&start=105