Bonjour à tous !

J'ai enfin craqué ! je rêve d'une MX5 depuis 2007 et j'ai pu en acheter une, bonheur !!

C'est un modèle de 1991 (première main, 165.000 km), que j'ai été chercher à Munich en avril 2014, le châssis est en bon état (pas de grosse rouille sur les bas de caisse, etc)
Pas d'ABS donc un peu chaud sur le freinage fort, il faut que je travaille ce point (le pilote est pas au point).

La voiture sera destiné à un usage week-end & piste.

Une photo :



Je posterais des mises à jour au fur & à mesure que je la prépare pour la piste (la caisse a besoin d'être rigidifié, ça couine à certains endroits)


J'ai déjà fait quelques menus travaux :

Travaux effectués :
Entretien (huile, liquide de frein, filtres)

Barre anti roulis JR :


Amortos Gaz Gold :


Triangles sablés, zyngués et peints :


Silents blocs en polyurethane :


Le résultat :


Jantes Alus avec pneus hiver, demi rollbar :


Depuis, j'ai monté des R1R, et une ligne Cobalt avec décata & collecteur 4-2-1 made in Ebay.

Je rencontrerais certains d'entre vous à Pouilly ce dimanche (Regliss Days, première sortie piste pour moi)

Enfin le topic!!

Une très belle auto très seine (j'ai pas vu un pet de rouille!) qui va avoir pleins de bonnes attentions!!

Vu ton utilisation, va falloir faire respirer le moulin aussi !!!

Salut,

Bienvenu, belle auto

A+ Bye

Bienvenue !

T en pense quoi des Gaz gold?

Bienvenu à toi !

Si je me goure pas, c'est toi qui a des envies d'itb !

Quand tu veux pour un verre, en aprem uniquement comme je te disais ou au détour d'un chaud patate !

Salut lapunto, je me suis concentré sur la tenue de route la première année
On attaque la seconde année là, si je tiens mon plan, ça sera culasse, admission & gestion cette année
J'ai vu le topic de Regis, ça me donne des mauvaises idées pour les poussoirs !

Mais d'abord il faut que je monte les pièces que j'ai depuis longtemps et où j'ai un peu flemassé ...
Durites avia pour frein & embrayage, VM forgé 3KG & nouvel embrayage, support mot & diff.

Meric Mix5

Maximotep, c'était un choix pas simple, les amortos pour les Mix ça va de 300 à 6.000E !
Je pense que les Gaz sont pas mal, ils sont assez bien construits (pas cheap quoi), et ne rentrent pas dans la catégorie d'amortisseurs hors de prix où un conducteur comme moi ne saurait pas en faire bon usage ni les régler.

En balade, c'est ferme sans non plus tasser les vertèbres quoi
Je trouve que la voiture est plus précise en courbe (surtout quand il y des défauts dans la route), mais c'est tout le package qui fait ça (Silentblocs + Amortos + Barre anti roulis + Pneus)
Pour info, j'ai pris les ressorts les plus faible pour cet amorto là chez MX5Parts (6.3 kg à l'avant, 4.5 à l'arrière)

KURO, effectivement, c'est le plan !

Sympa comme projet je vais suivre ça attentivement

et sinon pourquoi l'avoir appelé Scarlett?

Merci mimix77

lapunto, Scarlett est une couleur chez Pantone

Je viens de taper Scarlet Red sur Google pour voir si il y avait autre chose ... j'ai eu une grosse surprise

Je vais devoir trouver un autre nom je crois, c'est un peu gras du coup maintenant que je sais ...

mdr, moi je pensais plus à Scarlett Johansson!

Oué, très sympa le projet .. bien avancé

++
JaG

Hello,

Bilan de la première journée de circuit hmmm mitigé ?

La voiture a très bien marché, le pilote a beaucoup appris également, jusqu'à la dernière session ou j'ai entendu un bruit inattendu (CLAK CLAK CLAK)

Bref, j'ai appris à mieux lire une jauge d'huile aujourd'hui ... la semaine prochaine, je vais devoir apprendre à remplacer un moteur du coup (pas de pot)

Ça m'ennuie pas mal pour mes vacances, mais il valait mieux que ça m'arrive là plutôt que dans les Alpes entre deux cols

Je vais tenter le Loctite Fix sur l'autre moulin que j'ai en stock (qui lui est nez court) et essayer de le monter avant d'en chercher un autre.

arf! la pauvre

Ca donne envie ces réglisse mais c'est le genre de mésaventures qui me fait hésiter ou alors faut une auto dédiée.

Le verdict est sans appel? une perte de pression suite à un déjaugeage.? Vu que ton moteur est déjà dehors, pourquoi ne pas lui mettre une plaque ?

Soigne la bien!

Merde pas de bol ...

Déjaugeage car manque d'huile ? Ou trop gros appui ?

Le tube de jauge d'huile qui mouille la tige et trompe la lecture, ça peut arriver à n'importe qui, n'importe où, c'est pas une question de circuit

Je laisse zakari vous répondre, courage pour le montage de l'autre moteur