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Message Publié : Ven 22 Juin 2012, 22:06 
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Inscription : Mer 18 Jan 2012, 18:16
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Auto dans son jus, qui a toutes les maladies de la Mx5 et vu son age, ca n'a rien d'etonnant mais vu le prix, c'est donne...moi je te le dis sincerement : tu ne perds rien pour une auto au rapport qualite/prix imbattable :)

Un jour, on y reviendra peut-être...


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Message Publié : Ven 22 Juin 2012, 22:13 
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Inscription : Mer 2 Juil 2008, 07:59
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tres correcte pour 1500 :jap:


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Message Publié : Ven 22 Juin 2012, 22:22 
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Merci pour vos commentaires, mais

Par où commencer pour la rendre belle et désirable ?

:lol:


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Message Publié : Ven 22 Juin 2012, 22:24 
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1800 PG


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Message Publié : Ven 22 Juin 2012, 22:35 
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Inscription : Mer 2 Juil 2008, 07:59
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1800, ça reste très correct

pour commencer, je dirais réparer le siège, changer le volant et mettre des jantes d'origine en alu en 14 (minilite)


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Message Publié : Ven 22 Juin 2012, 22:39 
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changer le volant, oui....
Mais y'a l'air bag
ça va me couter une fortune :o


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Message Publié : Sam 23 Juin 2012, 10:42 
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Sincèrement, pour le prix, elle est top!
Le volant est pas si mal :oops: Sinon, l'airbag doit déjà être shinté vu que sur le volant présent sur les photos, il n'y a pas d'airbag, donc tu peux mettre ce que tu veux!

Un bon coup de polish et cire et elle va briller de mille feux! Des minilites d'origine dessus, une nouvelle capote vinyle, une bonne révision (vidange moteur, boite, pont, une purge des fluides freins, refroidissement, embrayage) si pas de factures et rouleeeeeeeeeeeeeeer

Jamais deux sans trois


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Message Publié : Sam 23 Juin 2012, 15:01 
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Elle est pas mal du tout ! :)
Une remarque : tu n'as pas l'airbag passager ; il est apparu en 1995 et a nécessité un tableau de bord différent.
Je pense que le bas de caisse a été refait en avant de la roue arrière, on voit une ligne horizontale au milieu de la partie noire qui me fait penser à une trace de soudure.
Pour le volant, vu qu'aujourd'hui tu n'as plus l'airbag, tu peux mettre celui que tu veux !


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Message Publié : Sam 23 Juin 2012, 17:01 
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Je pense qu'elle a été un jour accidentée
Je vais la faire expertiser par un ami garagiste, il m'en dira plus


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Message Publié : Sam 23 Juin 2012, 19:20 
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Tu l'as passe au testeur d'epaisseur de peinture ?

Un jour, on y reviendra peut-être...


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Message Publié : Sam 23 Juin 2012, 20:19 
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Non Rob, mais on voit qu'elle a été repeinte
Quoi qu'il en soit, ce n'est pas l'ancien proprio, sans doute un avant, et pour être franc, la tenue de route est impeccable, donc la géométrie n'en a pas souffert ou du moins ça a été corrigé


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Message Publié : Mar 26 Juin 2012, 21:50 
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Inscription : Mer 13 Juin 2012, 12:28
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Mx5 : NA
Modèle : 1990
Bon voilà,...;

Mimiss est passée chez le docteur pour un diagno complet, résultat :

- Moteur nickel, propre et tourne comme une horloge
- Un peu de rouille sur le chassis en dessous sur l'arrière mais rien de grave, à brosser et blacksonner
- Antibrouillard réparé (fil coupé)
- Les bruits métalliques étranges lors des passages sur des bosses sont dus au fait que la personne qui a changé les plaquettes de frein arrière a oublié de mettre les petites cales de maintient sur les étriers, donc les plaquettes se baladent un peu, mais rien de grave.
- Selon les observations, elle a été accidentée, choc avant gauche, d'où quelques défauts de carrosserie (ajustage capot et phare) et les capots plastiques intérieurs du passage de roue manquants. L'air bag a du se déclencher et l'ancien proprio responsable à jugé trop chères les réparations et a opté pour la suppression du système d'airbag en coupant tout comme un sauvage et en remplaçant le volant d'origine par un Momo standard. Reste que je n'ai pas de klaxon.
- Echange des pneus hivers montés sur jantes alu d'origine avec les pneux été montés sur moches jantes acier
- Contrôle des niveaux


Actions immédiates :

- Immatriculation (plaque perso) FAIT
- Réparation du klaxon (je cherche un faisceau airbag)
- Remise en marche du Cruise Control (Merci à Vermoutch pour ses pistes pour résoudre ça)
- Installation d'un 2DIN avec Gps sur la console FAIT
- Mise en conformité des freins arrière FAIT
- Restauration du passage de roue AVG (Si je trouve les pièces)
- Un coup de polish

Actions ultérieures :

- Assainissement du chassis (j'espère avant l'hiver) brossage + traitement
- Rénovation + peinture parre choc AV et dé-bosselage capots
- Achat sièges cuir et garnitures de porte cuir

Actions si g les sous un jour :

- Changement de moquette coffre et habitacle
- Peinture complète
- Capote neuve

:beer:


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Message Publié : Mer 4 Juil 2012, 09:43 
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Mx5 : NA
Modèle : 1990
waa trop cool ton par vent! si tu l'aimes pas, envois le par ici!!!!!! :D

En effet, c'est une bien belle occasion que tu as saisi là !

Hate de te rencontrer!

j'ai pas vu ta présentation, t'as quel age?
J'ai un pote qui habite Virton (j'ai moi meme vécu 4ans a Arlon), j'passe de temps en temps, ptetre qu'on se rencontrera :)

Enjoy!

C'est quand tu vois le taux d'intéret de ton livret, que tu te dis qu'il vaut mieux investir dans la mx

Membre MMRC Belgique n°0366 / Miata NA 1990 1.6 / Octavia 1.6CDTI / NC 2008 Niseko 1.8


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Message Publié : Mer 4 Juil 2012, 11:09 
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Inscription : Mer 2 Juil 2008, 07:59
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Pifou a écrit :
Reste que je n'ai pas de klaxon.


Ce n'est pas obligatoire le klaxon au luxembourg pour le CT "sandweiler" ???


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Message Publié : Mer 4 Juil 2012, 11:48 
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Inscription : Mer 13 Juin 2012, 12:28
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Localisation : Luxembourg
Mx5 : NA
Modèle : 1990
@ PG, si je crois, faut donc que j'y remédie avant mars

@Vermoutch
45
Si tu fais une virée par chez nous contactes moi :beer:


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