Bonjour à tous,
J’ai enfin trouvé un peu de temps pour m’inscrire et vous présenter mon nouveau jouet :
C’est une NA 1.8 de 95 que j’ai achetée en Novembre et qui affiche actuellement un peu plus 160 000 km.
Bien aidé par les infos glanées sur le forum et par mon livre de chevet (Mk1 1.8 Enthusiasts Workshop Manual), et je me suis occupé depuis son achat de lui apporter les soins suivants :
- Remplacement des filtres : Air (remplacé par un k&N dans la boite d’origine), Huile, Essence
- Vidange des fluides : Huile moteur, Huile de boite, Huile de pont, Liquide de refroidissement, Liquide de frein
- Allumage : remplacement des bougies et du faisceau en préventif (remplacé par un Magnecor)
- Quelques joints : Puits de levier de vitesse, CAS
- Electricité : remplacement du coupe-circuit qui l’équipait (comportement aléatoire), coup de jeune aux vitres électriques, réparation de l’antenne électrique rétractable, nouvel autoradio (pas facile d’en trouver un qui fasse pas guirlande de noël)
- Carrosserie : j’ai viré les bavettes et passé un coup de Renovo sur la capote. Elle n’a pas de corrosion, mais la carrosserie présente quelques pocs inévitables pour une voiture de 17ans. Je dispose aussi du hardtop pour l’hiver
- Chassis : 4 amortisseurs neufs (Mazda), 4 Pneus Neufs (les anciens étant craquelés sur la bande de roulement, remplacés par des Dunlop Fast Response)
La distrib et l’embrayage ayant été changés par le précédent propriétaire, je pense que je suis maintenant arrivé au bout de la partie « remise à niveau ».
Les prochains objectifs sont donc :
- En profiter le plus possible (commencé ce week-end avec la sortie organisée par 2ni sur la Corniche des Cévennes).
- Eviter de succomber à la tentation d’un CAI, d’une ligne Larini, … pour la garder dans une config proche de l’origine.
A bientôt sur les routes,
Easy.
Olivier
est toujours possible 