Je compatis
J'ai eu le même genre de truc avec ma 205 GTI il y a bien longtemps. Une Mini m'avait percuté au feu rouge, sa conductrice avait confondu pédale de frein et accélérateur. J'ai dû batailler avec l'expert pour que ça passe...

Oh merde, j'espère que ça n'a pas trop bougé, surtout que la ligne n'a pas forcé sur le moteur !
Ça va être chiant de retrouver un panel US aussi ...

les boules

pour le capot AV un débosseleur ça peut suffir mais l'AR il faut peut-etre repasser sur le Marbre?

pour le pannel US on en trouve quand meme souvent à vendre

Merdoum
L'important étant que personne ne soit gravement blessé...

En espérant que les réparations ne seront pas importantes et longues
Bon courage en tout cas, c'est bien triste de la voir dans cet état

Pour l'assurance je suis assuré en tous risques collection et tous les tords sont pour l'autre voiture.

C'était une femme au volant qui clairement en avait rien à faire de m'avoir percuté ni le fait que ca aurai pu blesser le piéton, après que j'ai fini de lui hurler dessus (j'ai un peu perdu mon sang froid vu la bêtise de la personne) tout ce qu'elle m'a répondu c'est "on fait vite j'ai pas que ca à faire".



J'ai toujours eu peur d'avoir un accident avec mes "vieilles" voitures, les gens ne comprennent pas que si jamais la voiture est déclarée épave (ca va vite des fois) et bah c'est compliqué derriere de retrouver une voiture proche de celle qu'on avait.

J'espère que je n'aurais pas à batailler pour moi la situation est bien claire.



Il y a une pliure à l'intérieur du coffre juste à coté du feu mais ca semble minime.

La ligne je pensais qu'elle était juste déboitée du silentbloc mais en fait elle a pliée au niveau du coude avant le silencieux. Le rear panel US il m'avait couté 30€ je vais surement pas en retrouver un à ce prix la et en Mariner.



Le capot il a un poc juste au dessus du phare, surement le coude du piéton et le phare a bougé un peu aussi.



Le piéton aurait pu se faire vraiment mal, d'après ma copine elle s'est pris le phare dans les cotes.

Merci.

Salut SB !

On m'a conseiller de venir te demander des précisions sur la fameuse "Housse de thermostat" j'ai vu que la tienne avait cassé net et j'aimerais avoir plus de précision sur comment tu as fait pour changé tout sa ?

j'ai eu un gros problème au niveau du refroidissement de ma MX5, est en voulant changer mon carlostat la tête de boulon à céder net... ce qui fait que j'ai du rafistoler comme je pouvais pour regagner mon chez moi et maintenant j'ai une micro fuite ce qui fait qu'elle "consomme" trop de LDR, du coup avant de partir en vacance j'aimerais bien changé le tout... si tu peu m'éclaircir sa serait vraiment gentil !

Désolé pour le crash que tu as eu, j'espère qu'elle sera vite remise sur pieds ! et toi aussi par la même occasion, bon courage.

merci d'avance !

à bientôt.

Désolé j'étais pas passé sur le forum depuis un moment.

Ca date un peu mais de souvenir j'avais donc enlevé les caches distribution en plastique et ensuite j'ai un peu déformé la tôle (il faut bien la remettre comme d'origine après) qui est devant la pièce car on ne peut pas accéder au vis sinon. Voila c'est pas bien compliqué en fait, de mémoire je crois que c'est un joint torique qui se trouve derrière. Tu peux trouver une photo en page 8 pour te donner une idée de comment c'est.

Sinon ca fait plus d'une semaine que j'ai récupéré l'MX5

Je l'ai mise dans un garage ou un pote taf et elle est ressortie comme neuve. C'était pas méchant au final mais ca a fait une belle facture pour l'assurance.

La face arrière est celle qui était montée d'origine sur ma voiture car que ce soit la face EU ou US ca n'est plus disponible chez Mazda.

L'échappement a été remplacé par du neuf Mazda j'ai presque l'impression d'être dans une voiture électrique.

Toujours aussi belle !

Tu va rester en échappement OEM du coup ?

Salut SB !



Merci de t'a réponse ! j'ai justement réussi à voir avec un mécanicien il m'a dit que m'a pièce était rattrapable du coup il va essayer de la refaire et si jamais sa fonctionne pas à 100% il changera la pièce bien qu'elle coûte 86€ HT... mais bon je repartirais sur du neuf...

Bien content que tu es récupéré t'a belle ! elle est vraiment superbe ! par contre j'ai l'impression que t'es en 14" au niveau des jantes ???

bref ! à bientôt

Bien...en voilà une bonne nouvelle

Oui les jantes sont en 14

J'adore ! Je recherche un peu ce style, mais je galère a trouver des jantes qui me plaisent à un prix raisonnable.

En tout cas, vraiment belle cette petite NA, et les jantes lui vont comme un gant.

Oui même si je trouve que ca la bride un peu j'ai pas envi de m'embêter à changer encore la ligne.




Comme l'a dit Tonton c'est du 14" c'est une histoire de goût mais j'adore le rendu avec les gros pneus ça fait karting.



Faut regarder régulièrement sur EBay.uk et eBay.de, sinon comme pour les jantes tu fais importée du Japon il y a beaucoup de jantes intéressantes et peu voir jamais vues chez nous sur Yahoo Auction Japan.

J'adore le rendu des jantes aussi je pense que cette fois canne changera plus.

D'accord. Merci pour le tuyau.
Concernant Yahoo Auction Japan, les pièces viennent forcement du Japon, as-tu un idée des frais de port/douanes ?
Merci

J'étais passé par http://buyee.jp/yahoo/auction pour une calandre kouki de S14. Ils font l'intermédiaire entre yahoo auction, c'est eux qui s'occupent de l'emballage et de l'envoi. Par contre les frais de port sont plutôt élevés, à peu près 40€ pour une calandre de 50cm de long.