une partie du boulot a été faite par nous, c'est a dire démontage tableau + remontage....

le reste faut que je demande, car en ce qui me concerne, c'est un échange de bon service

C'est bien une Integra la voiture devant la Mx ?
J'adore cette caisse ! Je regrette juste que ce soit une traction

c'est l’Integra de mazdattak... qui a aussi une NB

Et on continue...

les sleepy que je devais installer il y a bien longtemps...

Et ça marche comment celui-ci? C'est progressif?

Très sympa cette MX, toutes les modifications sont faites avec très grand soin, c'est beau!

le potentiomètre sert à régler la hauteur du phare, en fait il sert à régler la durée de l’impulsion

D'accord je vois bien le truc. Merci.

Tu l'as commandé sur internet ce kit ? Si oui tu as un lien ?

J'en cherche un pour la mienne, ça rend vraiment nickel en tout cas

sur eBay...

ici

à ce prix, ça aurait été con de s'en priver !!!

Super sympa la couleur et beau boulot pour le tableau de bord!! Je pense qui lui manque juste un rollbarr pour sublimer le tout

Oui la prochaine étape, c'est sans doute une double optique, le temps de renflouer les finances



Celle que j'ai me convient parfaitement, je n'aime pas le design des "prétendue" "vraie", trop fine a mon gout


Amitiés
Lionel

Eh bien pourtant meme si celle ci est plus épaisse, ses points de fixations sont faiblent (il n'y en a que deux) On appele donc ca une Style-barre, qui est surtout esthetique.

Une vrai rollbar ne doit pas s'écrasser au moindre tonneau, c'est donc minimum 4 Points de fixation et 1 ou plusieurs axe transversaux.
Les mieux sur les mimix c'est surtout cher TRlane et HardDog qu'on les trouvent.

Apres pour un projet tel que le tien qui n'a pas de vocation "Performance/piste", tu a bien raison d'opter pour la style barre... a condition bien sur d'eviter des faire des tonneaux sur la route...

Il n'est pas bien de parler sans savoir !!

si tu souhaite causer de ce genre de bar, il doit y avoir un sujet pour ça...