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Remise en route et passage au car wash pour la première sortie de l'année, demain
Dans les divers travaux d'hiver, j'ai changé le pare-chocs arrière pour celui d'une Eunos (plus de trou dédié à l'antibrouillard), posé les nouvelles plaques d'immatriculation et posé des rétroviseurs type M2 en imitation faux carbone.





Les rétros, c'est pour tester la rétrovision et le look... avant de décider si je leur donne un coup de jeune, ils en ont besoin

Sympa ! où as-tu trouvé ce pare choc arrière ?

Terrible !! Elle présente super bien cette rouge

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Merci pour le compliment, le transporteur.
Bientôt 20 ans que je l'ai acheté et je la kiffe toujours autant !
Elle n'a pratiquement pas bougé du garage de tout l'hiver. J'ai remis un peu d'air dans les pneus hier, elle a démarré au quart de tour et aujourd'hui, 300km de balade dans le Trièves, jusqu'aux confins de la Drôme

alors cette rétrovision? (j'ai les mêmes qui attendent dans leur carton )

Je vois uniquement des MX5 dedans, j'ignore si c'est normal


Blague à part, le champs de vision est très réduit par rapport à l'origine. D'autre part, je les ai démonté pour mettre du frein filet un peu partout, mais celui côté passager ne tenait pas le réglage... Je vais réessayer, si j'arrive à faire un truc qui tient le réglage, je les garde...

C’est moche de ne plus la voir avec son immat 38

Tu pourras redresser un peu ton capot de phare passager pour qu’il jointe nickel avec le capot

Pas convaincu par la rétrovision avec les type M2, j'ai de nouveau changé de rétros ce matin.
Classiques en alu brillant (effet chrome), j'ai le même sur la NA de Jo, mais en mat, pas effet chrome.
De plus, le verre est bombé sur ceux ci. Ça agrandit le champ de vision, mais ça déforme pas mal aussi. A confirmer à l'usage...


J'ai aussi changé de tableau de bord, celui que proposait goan correspondant à mes goûts.
Là encore, je ne suis pas 100% convaincu. On va voir à l'usage.




Il faudra aussi que je trouve comment corriger le compteur kilométrique, il y a un sacré écart avec le kilométrage de la voiture (dont je suis assez fier pour ne pas tricher )

Tu ne peux pas garder ton compteur et juste utiliser le fond de compteur qui te plait?

L'idée, c'était d'acheter tout fait, pas pour le refaire moi-même

T’es pas joueur aussi

Un câble de compteur et une perceuse pour remettre les km manquants. Ça risque d’être un peu long…

Pas idiot avec une perceuse ou un dremel. Mais je n'ai pas encore trouvé d'embout carré assez long...

J'suis sur que tu dois avoir un câble de compteur qui traine (bien rangé / caché ) dans ton garage
plus qu'a le mettre sur la perceuse