Ce petit rabaissement lui va bien

Sympa ton retour sur le combo AGX + ressort flyin miata

PS3 + Flyin Miata, ça devient bien tout ça! Te manque des rails de châssis et t'auras une autre auto!

Merci Nyquist
C'est mieu en vrai je t'assure
C'est tellement difficile d'avoir un retour autre que "c'est dur" ou "c'est mou" que j'ai voulu étayer un minimum

Bon en ce moment c'est Ax


Yes, les FM correspondent exactement à ce que je voulais, du sport mais "civilisé".

1. pck c'est inutile et contre performant d'etre tape cul, en plus d'etres très vite saoulant.(pour soi ou celle à coté)
2. satisfaire un peu plus la sensation de maitrise, ou du moins avoir un retour d'info un peu plus direct.

d'ailleurs en parlant de Frame Rail ....
http://www.motoiq.com/MagazineArticles/ ... t-Kit.aspx


Perso, je réfléchie à une solution à base de bulles, plein plein de bulles ...

j'adore lire tes retours Régis !

ils sont toujours très complet et détailler, tu es content des PS3 alors ?

au plaisir de se recroisé et voir ta belle noir

Franchement Régis, te fatigues pas
Choppes des rails, en 3h c'est monté et l'effet est immédiat!

Remplir tes rails d'origine de mousse ça sera qu'attirer les problèmes de corrosion à long terme :p

needforspeed avais initié une tentative de goupbuy chez JassPerformance qui propose des frame rail, mais peu d'intéressé,
Leur kit semble très bien, même si je n'ai pas trouvé de retour sur le net:
http://shop.jassperformance.com/index.php?route=product/product&path=59_50&product_id=131

Le résultat final est très joli. Et les 195/50R15 sur du 7,5 c'est parfait.

Je vois bien des jantes comme mes Ronal sur ton auto, le finish usiné en réponse à ta couleur métal et le dessin BBS à l'allemande avec ton interieur cuir Noir.

Heu j'ai un intérieur en tissus, mais si tu veux m'offrir un intérieur en cuir je suis d'accord

Nickel comme ça lui manque juste une complète et elle sera neuve ta Mx
Je pense me diriger sur les mêmes amortisseurs que toi et passer sur des coupelles ar flyin miata aussi si compatible avec mes ressorts, ça ne fait que me conforter dans mon choix!
Hate de voir les nouvelles pièces qui sont encore au garage

Merci les guys, ça me fait plaisir


Ah oui mais ce ne serai en aucuns cas de la pauvre mousse PU de GSB
Plus une époxy à cellules fermées entre autre utiliser pour prévenir la déchirure du support de pont AR sur les M3.... ou pour retrouver l'intégrité de caisse de ça:


"Mon Boss" pour Duchatelet (Belgique) en plus de renfort Carbone sous vide directement sur le chassis

Il y a le même genre de solution (la mousse) dans certaines baies de pare brise d'Infinity non?

Mais oui avant de fantasmer comme une jeunette devant un poster d'Enrique Iglesisas ... j'ai bien envie de tester (et ptètre rester) sur les frame rails, de plus le cout est raisonnable.


Merci Eric
Yes les PS3 ... je ne suis pas assez fou pour en voir raisonnablement les limites ...
Bon en fait si et c'est bien, très bien même et encore plus depuis les ressorts FM, qui rendent l'auto plus vive.

La première fois ça surprend un peu (je roulais sans BAR ar auparavent => très stable du popotin la Mix)
et là FM + toutes les BAR actives c'est sympa
mais il va falloir "Regliss dayiser" un peu pour faire connaissance dans de bonnes conditions

@Nico 36.

Arf j'avais pas vu
Bah si il y a mooyen de remotiver du monde, je serrai volontier partant.
Une bonne modif qui ne se voit pas, presque , un truc comme j'aime quoi!


Merci Harry,
Oui j'était un peu craintif mais le rebord protecteur de jante permet de bien finir le pneu sur sa jante.
C'est tendu "ni trop peu, ni pas assez".
Bref pas un boudin, ni un truc monté au start pilote
là c'était vraiment du hasard


@ Bout, il y a un bel interieur beige (au moins les sièges) de dispo chez Paupiet.
Sinon les Ronal LS sur ta Montego blue telle quelle ça le ferai bien

@mimix77

Yes "plus que" j'aimerai bien que se ne soit que ça.
Mais il y a une étape tôlerie assez conséquente si l'on veut qu'elle dure (voir le sujet de Bout, et l'expérience de Guillaume 650 :/ )
Et puis .... j'aimerai bien faire un peu de composite sur mon auto.
Mais bon pour une seule série de pièce c'est juste inabordable pour moi .....
Mais à plusieurs en y mettant chacun des billes ...

là j'ai une belle "prépa placard" en effet

pendant ce temps...
http://www.caradisiac.com/Mondial-2014- ... -97584.htm


=>

Bon je ne vous dirais pas où se trouvent les éléments de vérité entre le communiqué et le concept

par contre on l'a "Stancé" depuis et elle à carrement plus d'allure que stock, elle en a même un popotin de Porsche Cayenne première version

à la soufflerie de St Cyr, le meilleur résultat à été obtenue avec mon masque en ABS*... bref on ne refait pas les lois de la physique

* obturant toute la partie noir en bas de parchocs.

Il y aurai eu un vrai moteur dedans (env 180 cv), ça "aurait pu me la mettre mi mole"
Et si on passait de AeroECO à AeroSport



La Eolab de Renault est un ovni! à voir absolument en vrai (pas les photos visiblent actuellement )
http://www.caradisiac.com/Renault-EOLAB ... -97575.htm

865kg l'armoire normande? Ca va :p. Les ressorts de suspension en carbone c'est toi aussi? Alors la j'aimerais bien voir comment on développe ça.......

La renopipo est pas mal, ils ont enfin des designers :p. Elle a le gabarit d'une megane, les prémisses de la future compact?


Et pendant ce temps, dans le garage de Régis ça s'active :p ??

Bah justement là, la volonté n'a pas rejoint la réalité

Et techniquement si on fait des ressorts en composite, il seront en fibre de verre et pas vraiment en fibre de carbone ....

Bref même dans la com c'est pas crédible

Dans mon garage, ne pouvant pas me cloner, forcément il n'y a que mes étagère qui ont gagné des chevaux

..video avec "trompettes"

http://www.youtube.com/watch?v=6p77GKI-x80

ça donne envie!


Sinon, comme une envie de faire du Lego, en grand