putain le regis is sort son moteur a bout de bras!

bon alors 10:5?

Un vrai petit chinois le Régis !!!
Il prépare les pédales pour les potes

La première mx5 avec un chinois qui pédale !

On me dit dans l'oreillette que régis aurait de grands projets pour son moteur ^^ non bon j'ai vu Matthieu (mimix77) qui m'a dit que tu avais acheté les 4paps de motos ça va envoyer tout ça

Apparemment tu aurais une porte chez Matthieu, et je voudrais savoir si tu me vendrais le système de levage de vitre a tout hasard

Il te faut quoi yo ? Électrique ou manuel ? J'ai le manuel droit en neuf si régis n'as pas !

Régis c'est le mec, bah tu roules en mx5, il te donne envie d'en acheter une autre!!
En tout cas elle va envoyer!!!

Au début je croyais que tu avais reçu le bloc des states et que tu commençais le swap déjà (je voyais pas la photo).

Good pour la rectif culasse, regardes les soupapes aussi et joints queues, la portée des soupapes est souvent pas très belle (déformation visible à l'œil).

La MS3 arrive quand alors?

Nickel tu t'es motivé avec ce beau soleil

la culasse déjà, avec le porte à faux que l'on dois subir avec les bras c'est déjà sport
j'me fais vieux!

Le RG à 9.44 c'est borderline (idem C2R2 m'a ton dit RV env 11:1, RFA 48°) mais ça devrais passer, je mesure demain et envois la culasse dès que c'est fait.

Mais bon la Mix c'est RFA 51°(env 33°@env 0.8 de lévée) et donc avec un RV de 10.5:1 c'est good, simplement ... je n'ai pas de gestion du cliquetis ... pour le moment

ça devrait bien le faire au pire avance statique entre 0° et 5°
Sinon cet AAC donne franchement faim pour le B6
http://www.catcams.com/products/camshaf ... TUP_id=969

TKT, ça va bruler de la calorie en masse là

Tu vas devoir sortir les rames


Salut Yoyo, ouaip de "gros projet, mais sur un autre moteur plus "avancé"
pour le B6 de la Mix, je vais juste l'aider à respirer et expirer , le minimum quoi

Pas de soucis Yoyo, dis moi ton prix
il marche nickel, faut juste faire bien gaffe à mes vitrages car ils sont nickels, d’origines,teintés et gravés.
Il faut que je me bloque pour les récupérer


YEAH! t'as vu comment j'ai fais mon commerciale à 2 balles
Sans rire, la miata, elle se vends toutes seule comme bagnole, elle est topissime!
je n'ai même pas besoin de forcer l'enthousiasme, la banane est de série



Ah bah je n'ai pas de news au sujet d'une quelconque livraison
Il lui faut mon 06?

Les soupapes d'ech étaient ultra dégueux, avec de la vitrification dessus
Bref elle devait bruler de l'huile depuis un moment ,mais le cata devait rendre les choses moins perceptible...

Sinon le moulage de la culasse st pas mal, la surface est jolie, je n'ai qu'un gros défaut au niveau d'un conduit d'échappement, une protubérence de 15mm de long et de 2mm de haut ... ça surprend.

Sinon oui il y a pas mal de taf autour des sièges, il y a une belle petite marche entre le siège et la chambre de combustion, c'est pas top.

La MS, je passe par de la famille là bas histoire de ne pas me faire Douilllanner


Mais clair, et puis je commençais à me stresser avec ça donc hop, je me sort les doigts et on fait chanter le cliquet

Salut les guys!
Bon le salon c'était sympa, surtout sans la cohue des week ends

la mx5 doit faire concurence avec des 2 HOTesses du stand microcar d'en face
un bel obget que cette Mx5, moins classe que la NA mais bon, les époques changent...



Sinon ça envoi du lourd chez Lambo, comme d'hab oui oui c'est moi qu'elle regarde , normal vous auriez vu la banane que j'affichais, comme au volant de la Mix


La nouveauté du stand Seat


Mais la plus belle ... (qui se cache en plus!)


BANANE!


Normal, le succès s'affiche!

tes photos Gisré !!!
J'avais la même de seat 1989 avec système Porsche

Bon!

Plus M-ïxe5quement!

La semaine passé a été l'occasion de s'occuper de l'une des pièces les plus complexes et importante d'un moteur ... la culasse!

Donc déculassage en regle, motivé par :

1 usure des joints de queue de soupapes,
2 fuite d'huile en partie arrière du moteur,
3 mieux connaitre l'état mécanique de la baïte,
4 bah faut bien trifouiller quelques truc sur ce moteur

Donc hop on enlève la culasse installé là depuis 22 ans

hum pas mal, mais ça brule de l'huile depuis un moment ça...


157 000 km... rodé quoi!


et le maillon faible est :


Et pour toi Laurent 59
tout propre




bon la pipe et la pompe à eau sont légèrement encrassés

Pour ceux qui veulent voir le placement du joint vis à vis des conduits culasse et plenum



pas mal de calamine sur les soupapes du à la combustion d'huile


Un des défauts de moule, couche limite ou pas ça fait une sacrée crête quand même...


Hop 1,2,3 pret


partez!




résultat 39cc (stock)

Et hop, parti
- 0.9mm ... j'aurais du enlevé 1.1mm mais bon j'ai fais ma peureuse... (mais ça passe )


et donc un RV à 10.2:1 ce qui est déjà bien. enfin c'est tjr mieux que le RV d'origine qui est bien plus approprié à la sural qu' à un atmo.

sinon je prépare le terrain

thx Dom²

euh, c'est quoi le truc porsche qu'il y avait dans ta Seat?

l'exemplaire du salon a du etre gardé dans le formol car il est impeccable! et même 2peccable, il est plus neuf que neuf

Alors la Seat avais a l'époque le système d'injection Porsche

Ah!

pour consommer comme une Porsche mais avancer comme une Seat c'est ça?!

Ne serait ce pas une injection d'essence en continue ou un truc dans le genre?