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Message Publié : Ven 15 Nov 2013, 18:47 
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Inscription : Dim 6 Juil 2008, 12:02
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:hello: MAZDA MX5 NA :hello:

Ma troisième Mx5. Après une NB rouge de 1999, une NC noire de 2006, voici la version originale, celle par qui la légende est née : la NA.
Immatriculée la première fois en 1991, en Belgique, ce qui lui donne droit à ce gris plutôt discret, elle a connu plusieurs propriétaires, pas toujours soigneux. Elle arrive en ma possession avec 217 000km.

La carrosserie a souffert mais mécaniquement elle est en très bon état.

La capote provient d'une NB et dispose donc d'une vitre en verre, ce qui m'évite le dézippage de la lunette en plastique.
Les jantes ont été remplacées par des jantes alu au design... que je n'aime pas.

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"Notre plus grande gloire n'est point de ne jamais tomber, mais de nous relever à chaque fois"
Ma Mx5 !


Dernière édition par Noon le Lun 21 Août 2017, 12:03, édité 10 fois.

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Message Publié : Ven 15 Nov 2013, 18:48 
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C'est donc une NA grise de 1991, 1.6L 115cv.
Elle est d'origine belge et compte à ce jour 217000km.

Niveau équipement... Pas grand chose :aie:
Pas d'ABS
Pas de direction assistée
Pas de vitres électriques

La capote (de NB) est en excellente état. Niveau châssis, pas de trace de rouille.
Les pneus et les freins sont neufs, la courroie de distribution récente. Et pas mal de pièces plus ou moins onéreuses sont neuves.

Dans l'immédiat, j'ai un roulement avant à changer, une vitre qui ne descend plus et le feux avant gauche qui a la tremblotte :lol:

Pour la suite des réjouissances, je prévois rabaissement, ligne et lame pour le look. Surement un hard dog. On verra au fur et à mesure le temps que mon banquier arrête de me faire la tête :aie: :ricane:

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Message Publié : Ven 15 Nov 2013, 18:57 
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Noon a écrit :
:hello:



Déjà adoptée !
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:woo:

Bravo ... et Alexandre s'éclate déjà au volant :D



:beer:

NB 1800 (2000) Grace Green
MX5 Picardie


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Message Publié : Sam 16 Nov 2013, 00:29 
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:jaime:
Je comprends que tu es craque pour elle, ton attente a été longue mais tu as déniché un bel exemplaire et de plus une couleur je pense assez rare. Impatient de la voir de prêt :oui:


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Message Publié : Sam 16 Nov 2013, 09:18 
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:) Je vais essayer de venir à La Hotoie en décembre. On verra le temps.

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Message Publié : Sam 16 Nov 2013, 13:18 
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Inscription : Mar 15 Mars 2011, 21:44
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:love2: jolie acquisition !
Pas trop dur le passage d'une voiture plutôt bien équipé à une voiture sans aucune aide ? :beer:

Vivement que le Soleil ré-apparaisse histoire de faire de jolies photos (je dis pas que celles-ci sont moches hein !)

NCFL RC 1.8 (vendue)
NA 1.6 115ch


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Message Publié : Sam 16 Nov 2013, 13:51 
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Y a certains réflexes à reprendre. Par exemple la centralisation.

Si on attend le soleil pour les photos... Rien avant mai 2014 :aie:

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Message Publié : Dim 17 Nov 2013, 15:58 
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Inscription : Mer 26 Juin 2013, 23:46
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Modèle : 1997
Ooooh :'(, mon ex.. ça me manque tellement la mimix.. j'ai essayer plein de caisse hier, et rien ne me plait :'(
J’espère que vous en êtes content.. j'en ai pris grand soin, pour ma part..
(Je post pour suivre de plus :D )

92's Mx5 1.6 115cv
Mx5 édition SV Green miata 97's 1.6 90cv
https://www.facebook.com/RKphotographies


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Message Publié : Dim 17 Nov 2013, 19:32 
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romiata a écrit :
Ooooh :'(, mon ex.. ça me manque tellement la mimix.. j'ai essayer plein de caisse hier, et rien ne me plait :'(
J’espère que vous en êtes content.. j'en ai pris grand soin, pour ma part..
(Je post pour suivre de plus :D )

Très content !

Rapport à la NB et la NC ce qui me frappe le plus c'est qu'on retrouve "les standards" : on sait tout de suite qu'on est dans une Mx5.

J'avais un peu peur du 0 assistance, mais ça me plait !

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Message Publié : Dim 17 Nov 2013, 19:40 
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Inscription : Dim 6 Juil 2008, 12:02
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Dans la série "je bricole à moitié" : j'ai voulu m'attaquer à cette histoire de feux qui tremble. J'ai localisé le problème, ça vient de cette petite pièce qui semble tordue rapport à celle l'autre phare. J'ai essayé de l'enlever pour la redresser mais ça ne semble pas aussi simple...
Image
J'ai pas été plus loin aujourd'hui, il me manque la moitié de mes outils, plus de WD40, et le néon au dessus de la voiture qui claque et je me retrouve dans le noir. Bref, quand ça veut pas... :aie:

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Message Publié : Dim 17 Nov 2013, 20:51 
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L'auto a l'air belle :) Tres joli prenom pour ton fils (le mien s'appelle pareil).

Sinon Noon, dis nous en plus sur la RS 3 , ca donne quoi ? en daily tu le conseillerais ? j'entends des problemes de boite :?:

Vous cherchez votre Mx5 ? c'est ici >> http://www.rpautomobiles.eu


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Message Publié : Dim 17 Nov 2013, 21:04 
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Mx5 : NA
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Malheureusement elle a quelque défaut, que j'ai réparé au fur et à mesure. Les anciens proprio n'étaient pas très.. soigneux. Donc j'ai commencer a lui redonné une nouvelle jeunesse, bon courage pour la suite. Peut être qu'on se reverra j'ai toujours votre numéro :)

92's Mx5 1.6 115cv
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Message Publié : Dim 17 Nov 2013, 21:14 
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Rob1 a écrit :
L'auto a l'air belle :) Tres joli prenom pour ton fils (le mien s'appelle pareil).

Sinon Noon, dis nous en plus sur la RS 3 , ca donne quoi ? en daily tu le conseillerais ? j'entends des problemes de boite :?:

Des problèmes de boîte j'en ai vu mais assez peu. Uniquement les premières séries je crois (2006 et restylage 2009)
En daily je l'ai fait pendant quasi 1 an. C'est une auto géniale ! Confortable (si on aime le confort ferme) bien équipée (j'avais une version luxe avec xénon et cuir)

Niveau châssis, c'est du Renault Sport : on peut conduire pépère dans un confort de suspension acceptable, et on peut hausser le rythme et la voiture est précise. La boîte est une merveille de précision et confort. On peut passer les rapports à la volée sans craindre de se tromper de vitesse. Le freinage te collet le pif dans le volant et est endurant. (Brembo de la MRS)

Les choses qui nous ont freiné : la conso en général est assez élevée, et en ville ça s'envole surtout sur les premières séries avec la boîte courte (jusque octobre 2007 je crois). C'est ça qui nous a fait la revendre (et aussi l'entretien des 5 ans qui nous pendait au nez) : on habite en ville et on fait rarement plus de 10km : à peine le temps de chauffer et donc 12l sans forcer, et à une époque ou le 95 touchait les 1,70€... La voiture est assez lourde. Ca ne se ressent pas trop sur la tenue de route ou le freinage mais sur les perf'. Même avec la boîte courte des premières séries. Et surtout c'est presque trop facile : les ronds-point, les courbes, les épingles se négocient presque le coude à la portière tellement elle pardonne et se laisse mener facilement. Et quand m'a femme m'a avoué se mettre des DA jusqu'à 200 sur l'autoroute...

J'ai fait une sortie circuit avec et me suis bien éclaté, pourtant c'était la découverte.

J'ai essayé une phase 2 d'un pote pendant une semaine, je l'ai trouvé moins confortable, surtout aux places arrières, par contre niveau conso c'est largement plus raisonnable. (Facile 1 à 2L de moins selon le trajet.)

En gros si la conso n'est pas un facteur trop important, ça fait un super daily. Si t'as d'autres questions... Je suis ouvert :)

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Message Publié : Dim 17 Nov 2013, 21:16 
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romiata a écrit :
Malheureusement elle a quelque défaut, que j'ai réparé au fur et à mesure. Les anciens proprio n'étaient pas très.. soigneux. Donc j'ai commencer a lui redonné une nouvelle jeunesse, bon courage pour la suite. Peut être qu'on se reverra j'ai toujours votre numéro :)

Je vais faire au fur et à mesure. Mais pour une auto de 22 ans, j'ai vu pire sur du moins vieux :D
Mon problème c'est que tant qu'elle roule, je vais rouler au lieu de bricoler :lol:

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Message Publié : Dim 17 Nov 2013, 21:45 
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Mx5 : NA
Modèle : 1997
J'ai trouver des routes de campagnes par chez moi en essayant une prélude, des vraies routamiata ! qui mène dans un ville (Pierrefonds) où ce rejoignent des tas de collectionneurs de voiture les W.E =)

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